乘车日期：2022.12.30 乘坐车次：273次普悠玛号 乘坐区间：台北→彰化 乘坐车厢：40TEMB2044 列车编组：TEMU2000型第11编组 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：5车9号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以5车号码牌(灯)为记录点。 台 北 15:46:11到(晚5.3分)(3A) 15:49:12开(晚4.3分) 万 华 15:52:35 (晚4.0分) 板 桥 15:56:11到(晚4.3分)(2A) 15:57:20开(晚4.3分) 浮 洲 15:59:44 (晚4.8分) 树 林 16:01:35 (晚4.5分) 南树林 16:03:05 (晚5.0分) 山 佳 16:04:15 (晚4.8分) 莺 歌 16:06:56 (晚5.0分) 施工慢行时速60公里 桃 园 16:13:12 (晚5.3分) 1207次停1A月台待避 内 坜 16:16:47 (晚5.3分) 中 坜 16:18:43 (晚5.3分) 埔 心 16:21:35 (晚5.0分) 杨 梅 16:23:32 (晚5.0分) 2223次停1A月台待避 富 冈 16:26:58 (晚5.0分) 新 富 16:27:42 (晚5.3分) 北 湖 16:28:27 (晚5.0分) 湖 口 16:29:41 (晚5.3分) 新 丰 16:32:49 (晚5.3分) 竹 北 16:35:35 (晚5.0分) 北新竹 16:37:58 (晚5.0分) 新 竹 16:39:00 (晚5.0分) 三姓桥 16:42:19 (晚5.3分) 香 山 16:43:56 (晚5.0分) 崎 顶 16:47:05 (晚5.0分) 竹 南 16:50:20 (晚5.3分) 进站前先拐至4股通过 造 桥 16:53:11 (晚5.3分) 丰 富 16:56:01 (晚5.0分) 苗 栗 16:58:01 (晚5.0分) 南 势 17:01:29 (晚5.0分) 铜 锣 17:03:28 (晚5.0分) 三 义 17:07:12 (晚5.3分) 泰 安 17:12:26 (晚5.0分) 后 里 17:13:41 (晚5.3分) 丰 原 17:17:44到(晚5.3分)(1B) 17:18:56开(晚5.0分) 栗 林 17:20:41 (晚4.3分) 潭 子 17:21:50 (晚4.3分) 头家厝 17:22:47 (晚4.3分) 松 竹 17:23:35 (晚4.0分) 太 原 17:24:27 (晚4.0分) 精 武 17:25:16 (晚3.8分) 台 中 17:27:05到(晚4.0分)(1B)2213次停1A月台待避 17:28:57开(晚4.0分) 五 权 17:30:56 (晚4.0分) 大 庆 17:31:56 (晚4.0分) 乌 日 17:33:26 (晚4.0分) 新乌日 17:33:56 (晚4.0分) 成 功 17:35:15 (晚3.8分) 17:38:05~17:38:21临时停车 彰 化 17:43:41到(晚6.8分)(1 ) 乘後心得： 这天273次的司机虽然开得不算快，不过沿途大致还算顺畅， 所以一直维持小幅误点。最後是由於被135次挡，加上在彰化拐停第1月台， 造成最後是误点比较多到彰化。 --

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