乘车日期：2022.12.29 乘坐车次：自强172次 乘坐区间：高 雄→台 南 乘坐车厢：35PPC1447 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（花莲）E1012＋E1025（潮州） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 高 雄 11:07到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的莒光516次 11:09开(准 点) （本务机为E223） 三块厝 11:10(01"24) 鼓 山 11:12(02"45) 美术馆 11:13(03"30) 内 惟 11:13(04"25) 左 营 11:14(05"00) 新左营 11:16(06"40)到 第2A月台的(新)自强306次(EMU3022)抵达终点站後， 11:19开(2B，准 点) 随即进行调车入库 楠 梓 11:23(04"00) 桥 头 11:25(06"38) 冈 山 11:28(09"08) 超越停靠第1A月台的区间3178次（后里868＋867潮州） 路 竹 11:32(13"08) 路竹车站的第二月台兴建中 大 湖 11:34(14"52) 中 洲 11:35(16"36) 仁 德 11:37(18"06) 保 安 11:38(19"00) 保安车站的第一月台预定202X年启用 台 南 11:43(23"56)到 11:46开(1 ，准 点) 乘後心得： 这次搭乘该班车前，稍早也刚好观察到南回线3XX次所开行的「新自强号」EMU3000型 当中，其中今天的306次(EMU3022)和307次(EMU3017)，车身的饰条为「绿色」，同时也是 首次亲眼见到。只不过306次和172次的潮州至新左营间，时刻相差「个位数」非常接近！ 就连172次的高雄至新左营间，运转更是跌破七分钟，其中行经地下化路段就占了5分30秒 ，可见驾驶员开得似乎非常猛烈！难怪新左营站和台南站的停靠时间非常久。另外这次的 台南至高雄间，搭乘台铁来回使用「电子票证」搭乘，其中回程刚从高雄站出发没多久， 就这样刚刚好遇到女性列车长来进行验票！ --

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