乘车日期：111年08月08日(一) 乘坐列车：4187次北回线区间车(每日行驶) 行驶区间：花莲→宜兰 乘坐区间：崇德→武塔(34.9公里) 列车编组：(花莲端)45EM550-45ET550-45EP550-45EMC550(宜兰端) 列车吨数：180吨 乘坐位置：45EMC550，海侧长条椅 记录工具：电子表，事前以NTPClock网路原子钟校正。 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0 记录方式：「停」是列车完全停止。 「开」是列车开始前进。 「X」为交会反方向列车。 时间 准误点情形 备注 崇德 13:31:23停/1B +0.5 32:20开 +0.3 X:222次普悠玛号(TEP2005-06) 和仁 40:45停/1A +0.8 待避273次 273次 45:37通/1B 普悠玛号，TEP2027-28 47:25开 +1.5 7437次货物列车(R186-R187-幸福BH)待开 X:7558次货物列车(R-黑色BH) 和平 53:32停/1B +0.5 54:28开 +0.5 汉本 58:04停/1B 0 58:42开 +0.8 新观音隧道 59:42入 通过时间:6分9秒 14:05:51出 平均时速:100.56km/hr 武塔 08:07停/2A +1.0 08:50开 +0.8 乘後心得： 这天坐了4513-4122-4187-4184四班区间车都是用同个编组跑，早上和仁去崇德4122次 停靠崇德时突然集电弓发出巨响降弓，花了几分钟重启列车才离去，想不到回花莲没换编 组就出来继续跑下午的班。 崇德到武塔看起来只有短短四站，实际上站距很远又加上待避跑了超过半小时才到， 还好後面的221次太肉脚追不上。原本武塔回花莲那趟4184也会纪录，不过在武塔被蜜蜂骚 扰了一个下午把我的精神耗尽，那趟车就一路狂睡没纪录。 --

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