乘车日期：2022.12.10(六) 乘坐车次：1238次 区间车 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：苗 栗→基 隆 乘坐区间：莺 歌→万 华(18.1公里) 乘坐车厢：50ED934 2 列车编组：(顺行端) 50ED934 2→45EM934 5→45EP934 3→50EM934 4→45EP934 2→ 45EM934 3→50EM934 2→45EP934 1→45EM934 1→50ED934 1 (逆行端) 列车吨数：470吨 牵引种别：电车速 速 限：130km/hr 乘坐座位：莺 歌→南树林 10车无座 南树林→万 华 10车海侧靠走道 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化 ============================================================================= 莺 歌 18:14:13到(2A)晚1.8分 :15:25开 晚2.0分 22 山 佳 :19:41到(2A)晚2.3分 :20:25开 晚2.5分 南树林 :22:37到( B)晚2.0分 :23:22开 晚2.3分 树 林 :25:54到(2A)晚2.5分 :27:22开 晚3.0分 关门後35秒开车 浮 洲 :30:41到( B)晚3.3分 :31:28开 晚3.5分 板 桥 :34:19到(1B)晚3.3分 :35:45开 晚3.8分 万 华 :40:08到(1 )晚3.8分 :40:54开 晚3.5分 乘後心得： 这个月个人因素常往来莺歌，大致能够体会莺歌人通勤的辛苦。莺歌目前剩没几班对 号车，而尖峰时段区间(快)车空位在中坜～桃园间都坐满了，大部分旅次又都是进双北， 上车几乎只有站着的份，难怪早班始发的4022这麽重要。当天运气够好，车厢末端的面壁 席有人下车，才能让脚短暂休息一下。 P.S. 车站拖、司机又慢慢开，常态误点2分、3分、4分，习惯就好，能到就好...... --

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