乘车日期：2022.11.20 乘坐车次：自强103次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：40PPM2527 列车编组：12节「无阶化」PP客车编组 本 务 机：（潮州）E1043＋E1016（七堵） 牵引种别：PP 乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车9号（一般坐位，海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:53到(2A) 越越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU612) 10:56开(晚02分) 台南～保安间施工慢行(65km/h) 保 安 11:02(06"34) 保安车站的第一月台预定202X年启用 仁 德 11:03(07"27) 中 洲 11:04(08"50) 大 湖 11:06(10"46) 路 竹 11:08(12"38) 路竹车站的第二月台兴建中 冈 山 11:12(16"33) 超越停靠第2B月台的区间3161次(潮州833＋834嘉义) 桥 头 11:14(18"37) 楠 梓 11:17(21"00) 新左营 11:20(24"36)到 11:22开(3B，晚02分) 左 营 11:24(02"14) 内 惟 11:24(02"51) 美术馆 11:25(03"58) 鼓 山 11:26(04"48) 三块厝 11:28(06"11) 高 雄 11:29(07"32)到 11:31开(1A，准 点) 乘後心得： 今天搭乘的自强103次，跟昨天搭乘自强134次皆为同一个编组运用。至於运转方面， 几乎跟昨天一样，只是台南站的停靠时间有点太久，不晓得是否为人潮太多，要不然就是 等待交会区间3722次的终点站，才会导致台南站出现稍有延误，最後到高雄才恢复准点。 然而这次搭乘第12车(2天皆搭乘PPM)，昨天坐「摺叠式座位」，今天则是「一般座位」。 同时两种不同坐位在台南站以後全部座满，直到新左营以後才有出现空位。 --

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