乘车日期：2022.11.15(二) 乘坐车次：149次 自强 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：潮 基→七 堵，经由海线(潮州基地→潮州不办理客运业务) 乘坐区间：中 坜→台 北(39.0公里) 乘坐车厢：35PPT1033 列车编组：E1033→40PPP2507→11辆PP客车→E10?? 列车吨数：未记录 本 务 机：E1033 後 连 机：未记录 牵引种别：PP速 速 限：130km/hr 乘坐座位：9车2号(海侧靠窗) 记录最小单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 中 坜 21:50:60到(1 )晚2.0分 2:1280次(EMU931)待开 :51:16开 晚1.3分 高 91→定 90 内 坜 :54:58 晚1.0分 站 94→高106→定100 桃 园 :59:58到(2 )晚1.0分 22:01:36开 晚0.5分 ATP*45秒; 弯 55→(下滑至79→控速回72)循环 莺 歌 :09:46 晚0.8分 站 63→高/定100 山 佳 :13:14 晚0.8分 站 76→高 91 南树林 :14:36 晚0.5分 站 90→减至62 树 林 :16:24 晚0.5分 站 65→高 88; 第2闭塞被1278次挡 浮 洲 :19:05 晚0.5分 站 66→高 78 板 桥 :21:53到(1B)晚1.0分 :23:36开 晚0.5分 万 华 :28:10 晚0.3分 台 北 :32:17到(4A)晚0.3分 :3?:??开 未 记 乘後心得： 透过停靠时间消化掉误点後，大多是采经济运转，但板、北进站停车减速得有点早， 不然应该有办法完全准时抵达。 --

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