乘车日期：2022.10.16 乘坐车次：333 乘坐区间：新左营→枋寮 乘坐车厢：DR3006(第1车) 列车编组：45DR3003→40DR3072→45DR3004 →45DR3015→40DR3078→45DR3016 →45DR3005→40DR3073→45DR3006 列车吨数：45*6+40*3=390吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：1车22号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。 新左营:05:00:31开(晚0.5分)2A 左 营:05:03:22 (晚0.3分) 内 惟:05:04:07 (准 点) 美术馆:05:05:25 (准 点) 鼓 山:05:06:23 (准 点) 三块厝:05:07:50 (早0.8分) 高 雄:05:09:30到(早0.5分)1A 05:12:34开(晚0.5分) 民 族:05:14:34 (准 点) 科工馆:05:15:21 (早0.3分) 正 义:05:16:36 (早0.5分) 凤 山:05:18:22到(早0.8分)1B 05:20:35开(晚0.5分) 後 庄:05:24:44 (晚0.8分) K15+550~650限速65 九曲堂:05:28:37到(晚1.0分) 05:29:39开(晚1.3分) 六块厝:05:35:03 (晚2.0分)K22+233~500限速40 屏 东:05:38:16到(晚2.8分)1B，2B:116次 05:39:36开(晚2.5分) 归 来:05:42:36 (晚2.5分) 麟 洛:05:43:55 (晚2.5分) 西 势:05:45:27 (晚2.5分) 竹 田:05:47:47 (晚2.3分) 潮 州:05:51:02到(晚2.0分)1B，1A:3501A，2B:3138次 05:52:57开(晚3.0分) 崁 顶:05:57:53 (晚3.0分) 南 州:06:00:16 (晚2.8分)进站拐东正线 06:00.8-02.3因「社埔路」平交道梅花灯作用慢行 镇 安:06:04:33 (晚4.0分) 林 边:06:06:52 (晚3.8分) 佳 冬:06:09:31 (晚4.0分) 东 海:06:11:38 (晚4.3分) 枋 寮:06:15:22到(晚4.3分)1B，1A:3054次 06:16:32开(晚4.5分) 乘後心得：一听到11/17这班要换车普悠玛号的消息就找机会来搭，感谢友人租屋处借住 然後半夜开车来我才能从新左营起站搭到333次；不过可惜的是除了高雄跟屏东起步有比 平常的DR3000快之外就没有亮点了，又加上明明平交道两边都完全没有人跟车但梅花灯 仍作用来捣乱，333次枋寮开车就晚了4.5分，好在之後的点还蛮欢乐很好追赶。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.162.39 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1667708816.A.592.html ※ 编辑: lytocean (123.193.162.39 台湾), 11/20/2022 10:51:34