作者a9580385 (yee)
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标题[台铁] 111年11月16日起部份列车变更车型行驶
时间Fri Oct 14 12:55:29 2022
配合业务需要：
自111年11月16日起：328次
原自强号(DMU3000)调整为
自强号(EMU3000)行驶
自111年11月17日起：340、343次
原自强号(DMU3000)调整为
自强号(EMU3000)行驶
自111年11月17日起：335次
原普悠玛调整为
自强号(EMU3000)行驶
自111年11月17日起：333次
原自强号(DMU3000)调整为普悠玛行驶
编OS：南回柴自强定期运用终了...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.242.36.201 (台湾)
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※ 编辑: a9580385 (101.137.159.99 台湾), 10/14/2022 13:56:26
1F：推 kymco9999 : 328跟333行驶时间有缩短吗？ 10/14 14:49
2F：推 williechen : 柴油车退出南回？？？ ！！！ 10/14 14:53
3F：推 ckfh101 : 还有PP也是默默的退出了 10/14 14:56
4F：推 kymco9999 : 因为335 11/10改普悠玛行驶时间有缩短，所以想确认 10/14 14:57
5F：→ kymco9999 : 333跟328的行驶时间 10/14 14:57
6F：→ kymco9999 : 不过看这篇335 11/17要改3000 10/14 14:58
7F：→ EMU3001 : 南回现在共6班柴联，可以自己对一下 10/14 15:27
8F：推 williechen : 竟然不是莒光先退出 而是柴自强… 这次改点dr2900 10/14 15:53
9F：→ williechen : 3000 是不是乾脆改配花机啊… 10/14 15:53
10F：→ d2241400 : 花机要这麽多车干嘛，现在改点已经有6组改配了，车 10/14 15:57
11F：→ d2241400 : 也没缺 10/14 15:57
12F：→ ckfh101 : 花莲现在没空间，要等DMU慢慢退 10/14 16:00
13F：嘘 aiko6576 : 南回悠游卡=没用 （除了少得可怜的区间车 10/14 16:33
14F：→ aiko6576 : 没想到有莒光 补回来 10/14 16:34
15F：推 williechen : 但改完只剩花机还有dr2900 3000运用 台东的车要直 10/14 16:48
16F：→ williechen : 接退出营运嘛？ 10/14 16:48
17F：推 kymco9999 : 南回的莒光也不多了 10/14 17:03
18F：→ kymco9999 : 328如果排点没改，3000跑台东高雄快3小时绰绰有余 10/14 17:05
19F：推 JRhokkaido : 407那串还在吧 10/14 17:17
20F：→ chutien : 上面所列的车次时刻好像完全不改。那真是……。 10/14 21:45
21F：推 kymco9999 : APP上面时刻表出来了，行驶时间真的没变 10/14 22:04
22F：→ d2241400 : 407？目前6组3000播给花机，独立运用 10/15 08:41
23F：→ ednuta : 花机的2900/3000跑221-246=407A-407-242 10/15 15:56
24F：→ arno1231 : 看来要等下次改点，只是不知道什麽时候了！ 10/16 14:25
25F：推 s1494041 : DR3000相对现在自动门莒光没无阶也无障碍困难...... 10/16 17:56
26F：→ andy810625 : 自莒已无阶化且无障碍，服务品质比2900/3000好多了 10/17 01:11
27F：推 journey1214 : 但旅客看到莒光就是比较不想搭，柴联至少还叫自强 10/17 18:42
28F：→ journey1214 : ，可以收自强票价 10/17 18:42
29F：推 siowan135 : 太好终於退出 10/20 20:37
30F：推 jefflin555 : 也好，南回车种简化以後排点也比较容易 10/30 01:53