乘车日期：2022.09.09(五) 乘坐路线：台北捷运中和新芦线(橘线) 乘坐车次：405次 行驶区间：南势角→回 龙 乘坐区间：南势角→回 龙(全程) 搭乘时间：47分钟 乘坐车厢：1412 列车编组：1列400型Kawasaki电联车 (南势角) 1411→2411→3411=3412→2412→1412 (回龙) 乘坐座位：1车左侧自行车架旁 票 价：NT$40 记录最小单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1分，秒数部分无条件舍去。 记录方式：「到」为列车完全停止； 「开」为列车开始移动。 站 名 到开时刻 准误点 月台 耗时-实/表 备注 =============================================================================== 南 势 角 10:20:11到(准 点)(1) 斜进直出 (起点站) :25:07开(准 点) 景 安 :26:23到(准 点) 76/97 :26:54开(准 点) 永安市场 :28:18到(准 点) 84/90 :28:49开(准 点) 顶 溪 :30:36到(准 点) 107/103 :31:11开(晚1分) 古 亭 :34:27到(准 点) 196/187 :34:57开(准 点) 东 门 :38:49到(准 点) 232/208 :39:29开(晚1分) 忠孝新生 :41:37到(准 点) 128/136 :42:13开(晚1分) 松江南京 :43:39到(准 点) 86/102 :44:09开(晚1分) 行 天 宫 :45:19到(准 点) 70/78 :45:52开(准 点) 中山国小 :47:21到(准 点) 89/96 :47:50开(准 点) 民权西路 :48:56到(早1分) 66/72 :49:27开(准 点) 大 桥 头 :50:32到(准 点) 65/72 :51:01开(晚1分) 台 北 桥 :53:02到(准 点) 121/127 :53:33开(准 点) 菜 寮 :55:15到(准 点) 102/97 :55:42开(准 点) 三 重 :57:03到(准 点) 81/84 :57:32开(准 点) 先 啬 宫 :59:41到(早1分) 129/142 11:00:12开(准 点) 头 前 庄 :01:51到(早1分) 99/108 :02:22开(准 点) 新 庄 :03:50到(早1分) 88/94 :04:26开(准 点) 辅 大 :06:27到(早1分) 121/137 :07:11开(准 点) 丹 凤 :08:57到(早1分) 106/113 :09:35开(准 点) 回 龙 :11:56到(早1分)(1) 141/168 直进斜出 (终点站) 2:备用编组 乘後心得： 第一次做北捷的运转记录。基本上除了转乘站，各站总停靠时间都以30秒为主，误差 约正负2秒。北市府有释出表定的站间运转时分及表定停靠时间(单位：秒)Open Data可供 下载参考，但无方向、进路、不同时段的详细条件。从数据上判断，有弯道、低速限的区 间较容易跑超过表定时分，如顶溪~东门，但一般路段非常轻易就能追回；而大多数区间 都有预留6秒左右的余裕，大概占总耗时的5~10%左右。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.101.188 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1662718079.A.9BD.html ※ 编辑: ELYC1x (114.136.101.188 台湾), 09/09/2022 19:03:59 除了终点站前、特殊速限段，大部分区间还算有参考价值。 ※ 编辑: ELYC1x (140.112.251.104 台湾), 09/12/2022 12:35:37