乘车日期：2022.09.04 乘坐车次：233次太鲁阁号 乘坐区间：宜兰→松山 乘坐车厢：40TED1006 列车编组：TEMU1000型第3编组 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：8车37号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以8车号码牌(灯)为记录点。 宜 兰 18:22:34到(晚1.5分)(1 ) 18:23:25开(晚0.5分) 四 城 18:26:30 (晚0.5分) 施工慢行时速45公里 礁 溪 18:31:03 (晚2.0分) 1次停1A月台待避 顶 埔 18:33:19 (晚2.3分) 头 城 18:34:31 (晚2.0分) 外 澳 18:36:14 (晚2.3分) 施工慢行时速80公里 龟 山 18:38:40 (晚2.3分) 施工慢行时速80公里 大 溪 18:41:25 (晚2.5分) 大 里 18:43:55 (晚2.0分) 石 城 18:45:17 (晚1.8分) 施工慢行时速40公里 福 隆 18:49:25 (晚3.0分) 施工慢行时速45公里 贡 寮 18:52:49 (晚3.3分) 施工慢行时速45公里 双 溪 18:57:30 (晚4.5分) 牡 丹 18:59:55 (晚4.0分) 开始一路被4209次挡 三貂岭 19:03:56 (晚5.0分) 猴 硐 19:08:40 (晚6.8分) 瑞 芳 19:12:11 (晚6.3分) 4209次停第1月台待避，被回送车挡到四脚亭 四脚亭 19:16:55 (晚7.0分) 回送车停第2月台待避 暖 暖 19:18:30 (晚7.0分) 八 堵 19:19:45 (晚6.8分) 七 堵 19:21:32 (晚6.5分) 百 福 19:23:25 (晚6.5分) 五 堵 19:25:25 (晚6.0分) 汐 止 19:26:31 (晚5.5分) 汐止出站拐中正线 汐 科 19:28:01 (晚6.0分) 南港进站拐东正线 南 港 19:32:40 (晚7.8分) 松 山 19:35:40到(晚7.8分)(1A) 19:36:55开(晚8.0分) 乘後心得： 这天233次的司机虽然开得不如上一次遇到的，不过开得也还算正常， 可惜终究敌不过调度员调度不佳，一直让误点的4209次拖到瑞芳才待避233次， 造成233次误点大幅增加。以这天233次通过牡丹之後就被挡来看， 就算不让4209次拐双溪第2月台待避，至少在猴硐就应该让4209次待避了。 之後进到西部干线则是因为跟1251次关系太尴尬，所以汐止出站拐中正线， 到南港进站拐回东正线，造成误点有增无减。 --

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