乘车日期：2022.08.07(日) 乘坐车次：441次 乘坐区间：台东→玉里 乘坐车厢：45EM3102 列车编组：(树林)45ED3101-45EM3101-45EP3101-45EM3102-45ET3101-45EM3103- 50EP3102-45EM3104-45EM3105-45EP3103-45EM3106-45ED3102(知本) 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：4车17号 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过4车车灯或月台相对位置的时刻 台 东 17:37:20到(晚0.3分)/3A，1B:667，2A:4041，2B:324，3B:443 17:47:37开(晚0.5分) 山 里 17:52:50 (早0.2分) 鹿 野 17:56:53 (准点) 瑞 源 17:59:25 (准点) 瑞 和 18:01:25 (晚0.5分) 关 山 18:06:13停(晚1.3分)/2A，1:4540，2B:326 18:07:53开(晚3.0分) 海 端 18:12:56 (晚4.5分) 池 上 18:15:31 (晚3.5分) 富 里 18:19:25 (晚4.0分)/4547次待避 东 竹 18:22:45 (晚4.3分) 东 里 18:26:54 (晚4.5分) 玉 里 18:32:46到(晚4.5分) 18:33:50开(晚4.8分) 乘後心得：从柴联时期的1080开始，早已久仰这班车大名，却总是买不到票，也搭不到的44 1，终於在换成EMU3000之後首次搭到 连我自己只搭乘这段，也是按了好几天才按到，不过後来票还蛮多的啦 运转部分，基本上可以看出排点应该有比较紧，所以沿路开的不算太慢，但误点并没有因此 追回 其中关山为了等326进站而停车，富里因为4547延误不少，所以有点被挡到而慢行，东里又 拐了西正线，也有让速度变慢 最後玉里还是晚了4分多才到，後续看到台北时，晚了超过10分钟，也算是蛮惨的了 神奇的是票只打台东到玉里，但竟然还是开放订便当，刚好解决了来不及买晚餐，车站附近 也没东西吃的问题，算是个得政吧 --

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