乘车日期：2022/7/23(六) 乘坐车次：3035次　区间快 行驶区间：丰 原→潮 州(经山线) 乘坐区间：彰 化→永 康 乘坐车厢：EM923 5 列车编组： (逆行端)50ED923 1－45EM923 1－45EP923 1－50EM923 2－45EM923 3－ 45EP923 2－50EM923 4－45EP923 3－45EM923 5－50ED923 2(顺行端) 列车吨数：4*50+6*45=470吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)： 9 车海侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 彰 化 17:14:24到(晚2.5分) (1) 2236次(EMU534+532)於3B侧待开 :16:45开(晚0.8分) Ｘ136次(TEMU2006+2005，17:16:18 站内2股通过) Ｘ554次 花 坛 :21:38 (晚0.3分) 大 村 :24:16 (晚0.3分) 遇路塞慢行，受2042次出站影响 Ｘ2042次(EMU900) 员 林 :27:46到(晚0.8分) (1B) Ｘ3208次(EMU872+871)，於2A侧开车 :29:25开(晚0.5分) 永 靖 :32:05 (准 点) 社 头 :35:01到(准 点) (1) Ｘ138次(PP，17:34:23通) :36:05开(准 点) 田 中 :40:07到(准 点) (2) Ｘ2244次(EMU818+817)，进1A侧(17:41:33到) :41:21开(晚0.3分) 二 水 :46:22到(晚0.3分) (2A) Ｘ1038次(EMU926)，於第1月台开车 :47:17开(晚0.3分) 林 内 :52:59 (晚0.5分) 石 榴 :55:34 (准 点) Ｘ3218次(EMU600)，於第2月台开车 斗 六 :58:52到(早0.3分) (1B) Ｘ142次(PP)，进2A侧(18:00:31到) 18:01:39开(晚0.8分) 不明原因慢行 斗 南 :07:48到(晚0.8分) (2) :08:44开(晚0.8分) 石 龟 :11:25 (晚0.5分) Ｘ2次、2254次(EMU800) 大 林 :14:33到(准 点) (2B) :15:45开(晚0.3分) 民 雄 :21:14到(晚0.3分) (2B) Ｘ3228次(EMU864+863)，进1B侧 (18:21:18到，18:22:03开) :29:39开(晚0.8分) 待135次(PP，18:27:44通) Ｘ144次(PP) 嘉 北 :34:34 (准 点) 遇路塞慢行，受135次影响；Ｘ2264次(EMU700) 嘉 义 :38:05到(晚1.0分) (1) Ｘ146次(PP)，进2A侧(18:40:07到) :40:24开(晚0.5分) 3232次(EMU862+861)停靠於2B侧 水 上 :44:16 (早0.3分) 南 靖 :45:47 (早0.3分) 後 壁 :48:43 (早0.3分) Ｘ3238次(EMU800) 遇路塞慢行，受135次影响；Ｘ378次(EMU3000) 新 营 :54:21到(晚0.3分) (1B) :56:24开(晚0.5分) 柳 营 :59:02 (准 点) 林 凤 营 19:02:56 (晚1.0分) Ｘ3242次(EMU800) 隆 田 :05:36到(准 点) (1B) :06:25开(准 点) 拔 林 :08:13 (晚0.3分) Ｘ150次(PP) 善　 化　 :11:36到(准 点) (1B) :13:02开(准 点) Ｘ3762次(EMU500) 南　 科 :15:14 (早0.3分) Ｘ3248次(EMU800) 新　 市 :18:19到(早0.8分) (1) :21:09开(晚1.3分) 永　 康 :26:23到(晚1.0分) (2B) 待385次(EMU3020，19:28:46通) Ｘ3252次(EMU838+837)，进2A侧 :34:56开(晚1.5分) (19:34:24到，19:35:01开) 乘後心得： 本日3035次於嘉义以北的司机开得普普通通，嘉义以南段的司机则开得稍好一点。於新市站 似乎是副座记错开车时间，晚１分开车，而接下来也因为永康站须待避，司机员在这一段便 慢慢滑进站。相较於早上的1006次，本车生意就显得普普通通，抵达彰化时大概只有列车前 半段有较多旅客，但在彰化就下掉了大部分。後续直至嘉义才有较多旅客上车，但大抵就是 各车厢接近满座，也并无立位乘客。 --

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