乘车日期：2022/7/23(六) 乘坐车次：1006次　区间快 行驶区间：潮 州→七 堵(经海线) 乘坐区间：永 康→彰 化 乘坐车厢：ED909 2 列车编组： (顺行端)50ED909 2－45EM909 5－45EP909 3－50EM909 4－45EP909 2－ 45EM909 3－50EM909 2－45EP909 1－45EM909 1－50ED909 1(逆行端) 列车吨数：4*50+6*45=470吨 牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)：(永 康→善 化) 10 车海侧 (善 化→彰 化) 10 车山侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 永 康 8:11:46到(晚0.8分) (2A) :12:41开(晚0.8分) 新 市 :16:21 (晚0.8分) 南 科 :18:54 (晚1.0分) Ｘ3713次(EMU500)，於第1月台开车 善 化 :21:03到(晚0.5分) (1A) :22:30开(晚0.5分) 拔 林 :25:23 (晚0.5分) Ｘ3147次(EMU800) 隆 田 :27:40到(晚0.3分) (1A) 3138次(EMU854+853)停靠於2B侧待避 :29:28开(晚0.5分) Ｘ371次(EMU3000) 林 凤 营 :32:50 (早0.3分) 柳 营 :34:46 (早0.3分) Ｘ3715A次(EMU500) 新 营 :38:08到(早0.8分) (2A) 待110次(TEMU2002+2001，8:43:21通) Ｘ3151次(EMU871+872)，进1B侧 :45:24开(晚0.5分) (8:44:09到，8:45:03开) 後 壁 :51:01 (早0.5分) 南 靖 :54:09 (早0.8分) 水 上 :55:39 (早0.8分) Ｘ3157次(EMU800) 嘉 义 9:00:57到(准 点) (2A) 3161次(EMU851+852)於2B侧待开 :03:35开(晚0.5分) 阿里山林铁1次(本务机DL47)於林铁专用月台开车 嘉 北 :06:33 (晚0.5分) Ｘ377次(EMU3000) 民 雄 :12:27到(晚2.0分) (1B) :13:11开(晚1.8分) Ｘ6443次 大 林 :17:02 (晚1.5分) Ｘ2113次(EMU800) 石 龟 :19:56 (晚2.0分) 斗 南 :23:01到(晚2.0分) (1A) :24:03开(晚2.0分) Ｘ1次 斗 六 :29:50到(晚1.8分) (2A) Ｘ3167次(EMU614+610)，停靠於1B侧(9:30:22开) :31:34开(晚1.5分) 石 榴 :34:53 (晚1.0分) 林 内 :38:34到(晚1.0分) (1B) :39:24开(晚1.0分) Ｘ103次(PP) 二 水 :45:47到(晚0.8分) (1) Ｘ2123次(EMU713+714)，停靠於2A侧(9:45:34开) :46:37开(晚0.5分) 田 中 :51:44到(晚0.8分) (1A) Ｘ3177次(EMU863+864)，进第2月台(9:52:20到) :52:31开(晚0.5分) 社 头 :55:33 (准 点) Ｘ105次(PP) 永 靖 :57:56 (准 点) 员 林 10:00:45到(早0.3分) (2A) Ｘ111次(TEMU2005+2006，10:01:31通) :02:07开(准 点) 大 村 :04:31 (早0.5分) Ｘ2133次(EMU800)，停靠於第1月台 花 坛 :07:14 (早0.3分) 彰 化 :13:07到(准 点) (3A) :15:43开(晚0.8分) 乘後心得： 本日1006次的生意非常好，永康站上车的乘客数也挺多，与改点前 506次莒光号乏人问津的 情况有天壤之别。车上也有不少看起来明显是车迷同好，搭乘这班车前往彰化。 --

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