作者a9580385 (yee)
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标题[增班] 台铁局111年暑假期间增开列车
时间Wed Jul 20 23:13:04 2022
为配合暑假期间东部地区疏运旅客需要，加开临时列车如下：
[顺行]
自强号 5232次 树林→台东 111年08月6~8、13~15、20~22、27~29日行驶 EMU3000
树 林 板 桥 台 北(到/开) 松 山 七 堵 花 莲(到/开) 玉 里 台 东
06:44 06:52 07:00／07:04 07:11 07:27 09:24／09:28 10:28 11:12
自强号 5204次 树林→花莲 111年08月6~8、13~15、20~22、27~29日行驶 EMU3000
树 林 板 桥 台 北(到/开) 松 山 新 城 花 莲
09:34 09:43 09:51／09:54 10:01 12:01 12:14
莒光号 82次 树林→台东 111年08月12、15；09月9~11日行驶 自动门+两铁车厢
树 林 板 桥 台 北(到/开) 松 山 新 城 花 莲(到/开) 瑞 穗 玉 里 池 上
06:55 07:04 07:13／07:18 07:27 09:59 10:15／10:22 11:26 11:46 12:10
关 山 鹿 野 台 东
12:30 12:44 12:59
[逆行]
自强号 5251次 台东→树林 111年08月7、14、21、28日行驶 EMU3000
台 东 玉 里 花 莲(到/开) 松 山 台 北(到/开) 板 桥 树 林
15:37 16:38 17:36／17:39 19:46 19:53／19:56 20:05 20:11
自强号 5253次 台东→树林 111年08月5~6、12~13、19~20、26~27日行驶 EMU3000
台 东 玉 里 花 莲(到/开) 七 堵 松 山 台 北(到/开) 板 桥 树 林
17:54 18:57 20:01／20:09 22:08 22:24 22:31／22:35 22:45 22:52
自强号 5225次 花莲→树林 111年08月5~7、12~14、19~21、26~28日行驶 EMU3000
花 莲 新 城 七 堵 松 山 台 北(到/开) 板 桥 树 林
19:55 20:08 21:50 22:06 22:13／22:16 22:26 22:33
莒光号 81次 台东→树林 111年08月12、15；09月9~11日行驶 自动门+两铁车厢
台 东 鹿 野 关 山 池 上 玉 里 瑞 穗 花 莲(到/开) 松 山 台 北(到/开)
16:02 16:19 16:34 16:48 17:13 17:33 18:31／18:38 21:09 21:16／21:19
板 桥 树 林
21:30 21:38
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※ 编辑: a9580385 (114.24.4.141 台湾), 07/20/2022 23:14:01
1F：推 jack801016 : 这是台铁首次将直达车停靠七堵吗 07/21 10:41
2F：推 jack801016 : （纯树林-台东） 07/21 10:42
3F：→ a9580385 : 以前427增停宜兰前就是花莲直达七堵 07/21 13:04
4F：推 journey1214 : 不知道为什麽，台铁真的很爱七堵，越来越多东部快 07/21 13:22
5F：→ journey1214 : 车 07/21 13:22
6F：推 zx246800tw : 练新车？ 07/21 13:55
7F：→ handsome8888: 比停八堵好吧？ 07/21 14:26
8F：推 CharlesKSQ : 跨线车停七堵是为了交班，树林发的车...捞客人ㄇ？ 07/21 18:29
9F：→ yukita65 : 七堵机务段司机多好运用吧 07/21 19:41
10F：推 JRhokkaido : 七堵客人不多吧，我猜跟机班有关 07/21 21:24
11F：推 handsome8888: 但是七堵的司机跑的管辖区比较大耶，而且人力比较吃 07/21 21:30
12F：→ handsome8888: 紧 07/21 21:30
13F：推 t7101271328 : 说是方便基隆旅客转乘 不然都得跑到南港才有车搭 07/21 22:27
14F：推 zx246800tw : 夸张形容的话，彰化以北山线+纵北的PP、EMU500~900 07/21 22:37
15F：→ zx246800tw : 直线开105就能准点，七堵到花莲排点也不怎麽样 07/21 22:37
16F：→ zx246800tw : 预留换3000的普太更不用说 07/21 22:37
17F：→ zx246800tw : 当习惯松的突然来个很紧的肯定不习惯 07/21 22:37
18F：推 zx246800tw : 不过这几班排点这麽松，要练车得加几个拘束器 07/21 22:43
19F：→ zx246800tw : 例如要求马达隔离一半、只能用牵控开、弯道白牌-10 07/21 22:43
20F：推 r12899987 : 停七堵应该是顺便司机训练吧 07/21 23:03
21F：→ your0207 : 大部分区域到八堵比较近，一月台还可直接出站，公 07/21 23:51
22F：→ your0207 : 车过个马路就有站牌 07/21 23:51
23F：推 journey1214 : 我有时候住基隆，觉得八堵转乘比较方便，离基隆市 07/21 23:55
24F：→ journey1214 : 区比较近、公车比较多、火车也少搭一站。但是近10 07/21 23:55
25F：→ journey1214 : 年来七堵似乎有取代八堵的转乘地位的趋势，完全不 07/21 23:55
26F：→ journey1214 : 懂是为什麽。 07/21 23:55
27F：推 OhmoriHarumi: 七堵再怎麽说都是西部干线对号列车主要到开站。 07/21 23:56
28F：推 journey1214 : 但以纯东部列车来说，停八堵应该会比七堵更方便基 07/22 00:00
29F：→ journey1214 : 隆人搭吧 07/22 00:00
30F：推 jgfreedom : 如果停七堵是为了基隆旅客，真好奇基隆有这麽多往 07/22 00:14
31F：→ jgfreedom : 花东客源？ 07/22 00:14
32F：推 handsome8888: 但七堵转乘不用换月台,八堵转乘要换月台 07/22 00:39
33F：→ a9580385 : 七堵转乘宜兰线也要换月台阿XD 07/22 08:00
34F：→ ELYC1x : 八堵站前腹地不足，如果当作重点转乘站，停车接送K/ 07/22 08:38
35F：→ ELYC1x : R、公车临停都会阻碍交通，让台5线形成瓶颈，希望 07/22 08:38
36F：→ ELYC1x : 未来捷运设计阶段能够改善 07/22 08:38
37F：推 agh386690 : 树林发车往东部停七堵也只有406 432 447而已，哪来 07/22 09:51
38F：→ agh386690 : 越来越多？ 07/22 09:51
39F：推 journey1214 : 还有202、227跟这几次的3000加班车，算是近几年越 07/22 13:49
40F：→ journey1214 : 来越多吧 07/22 13:49
41F：→ journey1214 : 定期的这些班次应该是几次改点陆续加上去的 07/22 13:51
42F：推 JRhokkaido : 现在才发现82/81也有复出 07/22 14:48
43F：推 agh386690 : 那几班也不是每天行驶的 07/22 19:01
44F：推 superluminal: 2008年的春节加班太鲁阁号1188次、1195次都是花莲 07/22 20:56
45F：→ superluminal: 直达七堵，还一度变成正班车呢！XD 这对车的停靠站 07/22 20:56
46F：→ superluminal: 都是东西线半直达：花莲直达七堵，板桥直达丰原， 07/22 20:56
47F：→ superluminal: 现在想起来还是满不可思议的。 07/22 20:56
48F：推 t7101271328 : 还好啦 现在到花莲的会停宜兰罗东 到台东的才会通过 07/23 13:16
49F：推 you1111 : 427以前就有停关山池上瑞穗吧，应该不能算北东直达 07/23 15:17
50F：→ you1111 : 车XD 07/23 15:17
51F：→ omkizo : 愈多愈多的那几班都被你「只有」掉了那当然没有啊 07/25 05:05
52F：→ omkizo : 406在2018年改点增停七堵 432在2017年改点增停七堵 07/25 05:09
53F：→ omkizo : 447在2017年改点增停七堵 07/25 05:11
54F：→ omkizo : 17 18年左右增停了3对树林到开的对号车 而且班班是 07/25 05:14
55F：→ omkizo : 倾斜式直达车 07/25 05:14
56F：→ omkizo : 和八堵瑞芳头城礁溪新城同等待遇 但别忘了跨线车几 07/25 05:18
57F：→ omkizo : 乎必停七堵 07/25 05:18
58F：推 journey1214 : 而且停的都还是4字头，如果是停2字头像230、247这 07/26 02:05
59F：→ journey1214 : 种离峰班次就能理解是增加利用率 07/26 02:05