乘车日期：2022.07.18(一) 乘坐车次：191次柴联自强号 乘坐区间：苑里→大甲 乘坐车厢：45DR3118 列车编组：DR3107+DR3120+DR3118 列车吨数：45*9=405吨 牵引种别：DMU 乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车22号 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1分 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进 苑里 16:16:30到(准点) 交会2542次区间车(EMU523) 16:18:20开(准点) 日南 16:25:18通(准点) 大甲 16:29:10到(准点) 16:30:44发(准点) 交会130次自强号(E1000+PP) 乘後心得： 柴自强初体验，由於此时段是高中暑期辅导放学时间，有许多苑里的高中生上车 191次跟在2623次成追线区间车後6分钟，因此没赶上2623的学生就被191接收了 或许是坐在动力车的缘故，客舱也弥漫着一股淡淡的柴油味 车厢里的空位约有2/3，海线段乘坐率不高 -- 暴雪的本业是动画 台糖的本业是兰花 拿坡里本业是炸鸡 肯德基本业是蛋塔 高捷的本业是少女 LINE的本业是贴图 人体的本业是睡觉 台铁的本业是便当 --

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