乘车日期：2022.06.27 乘坐车次：434 乘坐区间：台北→高雄 乘坐车厢：TEMA2041(第2车) 列车编组：40TED2021→40TEMA2041→45TEP2021→40TEMB2042 →40TEMB2044→45TEP2022→40TEMA2043→40TED2022 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：2车9号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车车灯或月台相对位置的时间。 PS:1218次16:23:27(晚7.5分)到4A、16:24:41(晚6.8分)开 台 北:16:25:18到(晚5.3分)4B 16:27:41开(晚3.8分)ATP*37秒，被1218次挡到南港 松 山:16:34:22到(晚4.3分)2A 16:35:31开(晚4.5分)ATP*30秒 南 港:16:38:59到(晚5.0分)1AA 16:40:38开(晚5.8分)重开一次车门才发车，中正线 汐 科:16:44:08 (晚5.3分) 汐 止:16:45:05 (晚5.0分)1218次2B待避 五 堵:16:46:01 (晚5.0分) 百 福:16:48:10 (晚5.3分) 七 堵:16:50:18 (晚5.3分)3A:2033，3B:141次；站内不明慢行至八堵 八 堵:16:53:54 (晚7.0分) 暖 暖:16:55:18 (晚6.8分) 四脚亭:16:57:06 (晚7.0分) 瑞 芳:17:00:54 (晚7.0分)1月台:7555?次，4834次3月台待避 猴 硐:17:04:50 (晚7.3分) 三貂岭:17:07:20 (晚7.3分) 牡 丹:17:10:19 (晚7.3分) 双 溪:17:13:04 (晚7.0分) 贡 寮:17:16:17 (晚6.8分)172次3股待避 17:17:50交会4027次(准点) 福 隆:17:18:34 (晚6.5分) K32+534~834限速80 石 城:17:21:49 (晚6.8分) 大 里:17:23:24 (晚7.0分)7526次待避 大 溪:17:26:06 (晚6.5分) K48+250~700限速80 龟 山:17:28:48 (晚6.8分) K50+620~K51+400限速80 外 澳:17:31:07 (晚7.0分) 头 城:17:32:53 (晚7.0分) 顶 埔:17:34:12 (晚6.8分) 礁 溪:17:36:24 (晚7.0分)7504次待避 K65+320~780限速65 四 城:17:40:13 (晚8.3分)4208次待避 机 外 17:42:41停，17:42:36交会7531次(约早27.0分) 17:42:48开 宜 兰:17:44:27到(晚9.5分)2A，2B:4206次 17:45:38开(晚8.8分)ATP*30秒 二 结:17:49:18 (晚8.8分) 中 里:17:50:02 (晚8.5分) 罗 东:17:51:44到(晚8.3分) 17:53:11开(晚8.3分)ATP*24秒 冬 山:17:56:18 (晚7.8分) 新 马:17:58:45 (晚7.8分) 苏澳新:17:59:28 (晚7.5分) 永 乐:18:02:46 (晚7.8分) 东 澳:18:05:58 (晚8.0分) 南 澳:18:09:49 (晚7.8分) K20+100~400限速65 武 塔:18:12:26 (晚8.5分) 新观音隧道18:13:17进18:18:14出(4分57秒) 汉 本:18:18:45 (晚8.3分) 和 平:18:20:47 (晚8.3分) 和 仁:18:24:31 (晚8.0分) K48+500~K53+740限速80 崇 德:18:31:01 (晚9.0分) 新 城:18:33:38 (晚8.8分) K65+800~K66+000限速80 景 美:18:36:32 (晚9.0分) 北 埔:18:39:35 (晚8.5分) 花 莲:18:43:26到(晚7.5分)2B，4556次2A待避；ATP*68秒 18:45:18开(晚6.3分) 吉 安:18:50:13到(晚6.8分)2A，4543次2B交会 18:51:02开(晚6.5分)ATP*28秒 志 学:18:57:34到(晚7.0分) 18:58:30开(晚7.0分) 平 和:19:00:33 (晚6.5分) 寿 丰:19:02:29到(晚6.5分)2A 19:03:22开(晚6.3分) 东正线，19:04:31交会439次(晚4.5分) 丰 田:19:05:41 (晚6.3分) 19:06:20交会441次(晚2.5分) 林 荣:19:08:44 (晚6.3分) 南 平:19:10:39 (晚6.8分)进站拐单线 K31+900~K32+200限速50 凤 林:19:14:07到(晚6.5分) 19:14:53开(晚6.0分)ATP*53秒 K36+900~K37+000限速50 万 荣:19:19:17 (晚6.8分)西正线 光 复:19:23:30到(晚7.0分) 19:24:20开(晚6.3分)ATP*25秒 大 富:19:28:52 (晚6.3分) 19:29.3起不明慢行至富源站 富 源:19:30:37 (晚6.5分) 瑞 穗:19:36:02到(晚7.0分) 19:37:04开(晚6.0分)ATP*62秒，西正线 三 民:19:43:18 (晚6.3分) 玉 里:19:50:11到(晚6.3分)2A，445次2B交会19:50:25(晚4.5分)开，1月台:4041次 19:51:16开(晚4.3分)ATP*27秒 东 里:19:55:22 (晚3.8分)东正线 东 竹:19:58:18 (晚3.8分) 富 里:20:02:59到(晚4.0分)2B，交会317次20:05:27(晚3.0分)到2A 20:06:35(晚2.5分)开 20:05:55开(晚3.0分)ATP*72秒 池 上:20:12:51到(晚3.8分)2A，交会4553次20:13:10(晚0.3分)出2B 20:13:47开(晚1.8分)ATP*91秒 海 端:20:18:58 (晚2.0分) 关 山:20:23:11到(晚1.3分)2A，交会447次20:24:02(晚1.0分)到2B 20:24:23到(晚0.5分) 瑞 和:20:29:00 (早0.5分) 瑞 源:20:30:18 (早0.8分) 鹿 野:20:33:19 (早0.8分) K145+950~K146+700限速80 山 里:20:37:11 (早1.3分)西正线 台 东:20:43:19到(早1.8分)2B，2A:173次 20:48:11开(晚0.3分) 康 乐:20:52:32 (准 点) 知 本:20:57:18到(晚0.3分)1B，交会323次20:58:32(晚0.5分)出1A 20:59:27开(晚0.5分)ATP*26秒 三 和:21:02:30 太麻里:21:08:06到(准 点) 21:10:07开(准 点) 香 兰:21:13:48 金 仑:21:17:28 (准 点) 多 良:21:19:14 泷 溪:21:22:06 (准 点) 富 山:21:24:23 大 武:21:30:00到(准 点)1B，交会373次21:31:18(晚0.3分)出1A 21:32:03开(准 点) 古 庄:21:34:46 (早1.3分)西正线 中央隧道21:39:42进21:43:55出(4分13秒) 中 央:21:43:59 (早2.0分) 枋 野:21:46:16 (早2.8分) K17+550~K13+975限速80 枋 山:21:51:44 (早2.3分) 内 狮:21:54:48 (早2.3分) 加 禄:21:56:46 (早2.3分) 20:00.0-00.8没给进站号志快停车 枋 寮:22:02:00到(早1.0分)1B，1A:3348次(EMU835+836) 22:05:16开(晚0.3分)ATP*39秒 东 海:22:08:43 (晚0.8分) 佳 冬:22:10:23 (晚0.5分) 林 边:22:12:41 (晚0.3分)东正线 镇 安:22:14:56 (准 点) 南 州:22:18:31停(晚0.5分)1B，交会327次22:19:02(准点)到2A 22:20:02开(准 点)ATP*30秒 崁 顶:22:22:23 (准 点) 潮 州:22:26:10到(晚0.3分)2A，139次22:27:33(早0.5分)到1A 22:27:53开(晚1.0分) 竹 田:22:30:46 (晚0.3分) 西 势:22:32:36 (准 点) 麟 洛:22:33:51 (早0.3分) 归 来:22:34:58 (准 点) 屏 东:22:37:22到(晚0.3分)2A 22:39:33开(晚0.5分) 六块厝:22:41:18 (晚0.3分) 九曲堂:22:44:08 (晚0.8分)交会141次 後 庄:22:46:27 (晚1.0分) 凤 山:22:49:31到(晚1.0分)2A 22:50:26开(晚0.5分) 正 义:22:51:42 (晚0.3分) 科工馆:22:52:48 (晚0.3分) 民 族:22:53:26 (准 点) 高 雄:22:55:03到(准 点)2A 22:58:13开(晚0.3分) 乘後心得：把换洗衣物拿回家用一下电脑後就要来有去有回了，倒数第2天的普悠玛434次 当然也搭了!一开始因为1218次误点结果调度员还硬让1218次开在前面让434南港开车就晚 了5.8分，不过可惜的是司机普遍都开得不快，除了二结到罗东外没什麽赶点的迹象，且 调度员好像也希望434次多晚一点，居然让提早的货列让434次机外，此外让172次待避点 也很怪，要马直接放到福隆要马留在双溪，停在贡寮西正线4027次贡寮不是机外就是拐 4股到开，调度上整个就是怪，总之花莲之前真的相当惨.... 花东线的司机就开得很普通，有些出站被ATP挡的非常惨之外，说真的哪段开得快其实 也没有，花莲→志学本来点就排太紧倒贴就不意外，好在路况还算良好会影响到434次的交 会列车都没怎麽误点，且多站停的TEMU追赶空间本来就多，因此最後台东顺利提早到站。 台东之後的司机也开得比较悠闲一些，不过交会的车更少且都没误点当然就能顺利一 路准点，要不是调度员出包?枋寮至少也能早2.3分到，之後因为屏东→凤山点不松开太悠 闲才倒贴，高雄进站慢慢溜还是准点到站，通常没意外的话434次都是这麽欢乐吧? 过了15小时6分故意绕远路过後，高雄我又回来了! --

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