乘车日期：2022.06.21(二) 乘坐车次：1267次 区间车 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：基 隆→苗 栗 乘坐区间：七 堵→台 北(22.3公里) 乘坐车厢：45EM923 5 列车编组：(逆行端) 50ED923 1→45EM923 1→45EP923 1→50EM923 2→45EM923 3→ 45EP923 2→50EM923 4→45EP923 3→45EM923 5→50ED923 2 (顺行端) 列车吨数：470吨 牵引种别：电车速(最高运转速度130km/hr) 乘坐座位：9车海侧靠窗 记录最小单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 七 堵 21:15:36到(1B)晚1.5分 :16:18开 晚1.3分 百 福 :19:35到(2A)晚1.0分 :20:10开 晚1.3分 五 堵 :22:54到(1A)晚0.5分 :23:30开 晚0.5分 汐 止 :25:07到(1A)准 点 1B:7035次 待避 :26:15开 晚0.3分 汐 科 :28:05到(1A)准 点 :29:01开 晚0.5分 南 港 :32:35到(2A)早0.5分 :33:20开 早0.3分 松 山 :36:04到(1B)早1.0分 :38:21开 晚0.3分 台 北 :43:29到(3A)早1.5分 :47:19开 晚0.3分 乘後心得： 随便挑一班区间车返回北市，平凡的班次遇到不平凡的司机，实在难得。从七堵一路 短短20几公里回台北，除了汐止汐科耗时比较刚好外，几乎所有区间开得都比排点还快， 虽然五堵汐止仍差3秒没破记录，不过连晚1分都愿意追回的司机，确实令人赞许，很高兴 能搭上这班车结束当天疲惫的行程。 --

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