乘车日期：2022.07.09 乘坐车次：229次自强号 乘坐区间：宜兰→南港 乘坐车厢：45EP3081 列车编组：EMU3000型第8编组 列车吨数：50+45*11=545吨 牵引种别：EMU3000 乘坐座位：3车6号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以3车号码牌(灯)为记录点。 宜 兰 17:34:54到(晚0.5分)(1 ) 17:36:31开(晚0.5分) 四 城 17:39:17 (晚0.3分) 施工慢行时速45公里 礁 溪 17:43:54到(晚1.5分)(1B) 17:45:03开(晚1.0分) 顶 埔 17:47:44 (晚0.8分) 头 城 17:50:09到(晚1.3分)(2A) 17:51:33开(晚1.5分) 外 澳 17:53:48 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里 龟 山 17:56:17 (晚0.8分) 施工慢行时速80公里 大 溪 17:59:18 (晚0.8分) 大 里 18:02:13 (晚0.8分) 施工慢行时速65公里 石 城 18:03:54 (晚0.5分) 施工慢行时速40公里 福 隆 18:09:24 (晚2.5分) 施工慢行时速45公里 贡 寮 18:12:48 (晚2.8分) 石斗列待避，施工慢行时速45公里 双 溪 18:17:18 (晚3.3分) 牡 丹 18:20:09 (晚3.3分) 三貂岭 18:23:09 (晚3.3分) 猴 硐 18:25:29 (晚3.0分) 被653次挡到瑞芳 瑞 芳 18:31:33到(晚4.5分)(2A) 18:32:55开(晚4.0分) 四脚亭 18:36:54 (晚3.5分) 暖 暖 18:38:54 (晚4.0分) 八 堵 18:41:02到(晚4.0分)(1 ) 18:41:56开(晚4.0分) 七 堵 18:44:02 (晚3.0分) 653次停1A月台待避 百 福 18:46:18 (晚2.8分) 五 堵 18:48:18 (晚2.3分) 汐 止 18:49:24 (晚2.0分) 汐 科 18:50:24 (晚1.5分) 南 港 18:54:14到(晚1.3分)(2A) 18:55:15开(晚1.3分) 乘後心得： 这天229次的状况满多的，除了沿途多处工程慢行之外， 在大里之後开始被石斗列挡，之後又被653次挡到瑞芳，造成误点不断增加。 不过靠近入西部干线後排的是预留被1241次挡的点，最後误点1分多钟到南港。 以653次跟229次的相对关系来看，即使653次瑞芳只稍微误一点点开车， 仍然很有可能挡229次。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.160.62.200 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1657424369.A.F16.html ※ 编辑: OhmoriHarumi (118.160.72.210 台湾), 07/15/2022 00:00:47