乘车日期：2022.06.26 乘坐车次：324 乘坐区间：花莲→台南 乘坐车厢：PPC1417(第1车) 列车编组：E1051→35PPC1417→35PPT1054→35PPH1331→35PPT1032→40PPT2003 →35PPT1017→35PPC1468→35PPH1317→35PPT1075→35PPT1040 →35PPT1147→40PPP2503→E1052 列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨 本务机：E1051→E1052 牵引种别：PP 乘坐座位：1车34号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。 花 莲:15:58:25开(晚0.5分)2A，3A: 425，2B:230次 吉 安:16:03:45 (晚1.3分) 志 学:16:09:23 (晚1.5分)1B:229次 平 和:16:10:55 (晚1.5分) 寿 丰:16:12:26 (晚1.5分)进站拐东正线 丰 田:16:14:18 (晚1.3分) 16:14:26交会1次(晚0.5分) 林 荣:16:17:23 (晚1.0分) 南 平:16:19:26 (晚1.5分)进站拐单线 K31+900~K32+200限速50 凤 林:16:22:32 (晚1.5分) K36+900~K37+000限速50 万 荣:16:26:34 (晚1.5分)西正线 光 复:16:30:03 (晚1.0分) 大 富:16:34:00 (准 点) 富 源:16:35:33 (早0.5分)4537次1月台、431次2B交会 瑞 穗:16:41:17到(早0.8分) 16:43:08开(晚0.3分)ATP*39秒，西正线 三 民:16:49:39 (早0.3分) 玉 里:16:56:58到(早1.0分)2A，1月台:4543、2B:4542次 17:00:08开(晚0.3分)ATP*50秒 东 里:17:04:30 (早1.0分)东正线 东 竹:17:07:39 (早1.3分) 富 里:17:10:57 (早1.5分) 池 上:17:15:03 (早1.5分) 海 端:17:18:58 (早1.0分) 关 山:17:24:18到(早1.3分)2B，4547次1月台、439次2A交会 17:27:21到(晚0.3分) 瑞 和:17:33:06 (准 点) 瑞 源:17:34:30 (准 点) 鹿 野:17:37:38 (早0.3分) K145+950~K146+700限速80 山 里:17:41:42 (早1.8分)西正线 台 东:17:47:48到(早3.3分)3A，441次17:48:19(晚0.3分)出2B，2A:4041次 17:54:28开(晚0.5分) 康 乐:17:58:22 (早0.3分) 知 本:18:03:06到(早1.0分) 18:05:13开(晚0.3分)ATP*43秒 三 和:18:09:22 太麻里:18:14:28 (晚0.5分) 香 兰:18:17:50 金 仑:18:21:30 (晚1.0分)317次1A交会 多 良:18:23:13 泷 溪:18:28:27停(晚1.5分)1股，交会127次18:30.3(晚0.3分)通过 18:31:01开(准 点) 富 山:18:36:27 大 武:18:41:22 (晚1.3分) 古 庄:18:43:24 (准 点)西正线 中央隧道18:48:24进18:53:04出(4分40秒) 中 央:18:53:08 (早0.8分) 枋 野:18:55:41 (早1.3分)713次4股交会 K17+550~K13+975限速80 枋 山:19:01:37 (早0.5分) 内 狮:19:04:48 (早0.3分) 加 禄:19:06:52 (早0.3分) 枋 寮:19:10:35 (早0.5分) 东 海:19:13:04 (准 点) 佳 冬:19:14:38 (早0.3分)3084次2B待避 林 边:19:16:48 (早0.8分)东正线 19:18:43交会323次(晚0.5分) 镇 安:19:18:57 (早1.0分) 南 州:19:21:10 (早1.3分)出站拐单线 崁 顶:19:23:13 (早0.8分) 潮 州:19:26:11 (早0.8分)129次1A交会 竹 田:19:28:19 (早0.8分) 西 势:19:30:26 (早0.5分) 麟 洛:19:31:52 (早0.8分)19:32.5-36.5被3268次挡 归 来:19:33:31 (早0.5分) 屏 东:19:37:32到(晚0.5分)2A 19:39:49开(晚0.8分) 六块厝:19:42:28 (晚1.0分) 九曲堂:19:45:18 (晚0.8分)3268次待避 後 庄:19:47:34 (晚1.0分) 凤 山:19:50:37到(晚0.5分)2A 19:52:05开(晚1.0分) 正 义:19:54:08 (晚1.3分) 科工馆:19:55:07 (晚1.0分) 民 族:19:55:43 (晚0.8分) 高 雄:19:57:20到(晚0.3分)2A，135次19:57:03(晚1.0分)出1A 20:00:32开(晚0.5分) 三块厝:20:02:33 (晚1.0分) 鼓 山:20:03:54 (晚1.0分) 美术馆:20:04:45 (晚0.8分) 内 惟:20:05:40 (晚0.8分) 左 营:20:06:12 (晚0.3分) 新左营:20:08:02到(准 点)2B，3B:3081次 20:10:33开(晚0.5分) K394+300~000限速65 楠 梓:20:15:59 (晚1.5分) 桥 头:20:18:28 (晚1.5分) 冈 山:20:21:05到(晚1.0分) 20:22:29开(晚0.5分) 路 竹:20:28:19 (晚0.8分) 大 湖:20:30:05 (晚1.0分) 中 洲:20:31:43 (晚0.8分) 仁 德:20:33:14 (晚0.8分) 保 安:20:34:06 (晚0.5分)3月台:3773次 20:34:56交会175次(晚11.8分) 台 南:20:39:25到(早0.5分)1月台 20:49:37开(早0.5分)324B次回送新左营 乘後心得：跟301次一样倒数第3天用PP行驶的324次当然也搭了，且这次也是第3次搭而已 ，但跟前两次不同这次直接搭全程。 而台东前的司机几乎经济运转为主，反正点很松又路况良好轻松开各站都能提早到站 ，唯独玉里→东里这段创了PP的记录之外就没有亮点，但至少没有乱开就好。 台东之後的司机开得好坏互见，一开始台东→知本还开得算不错快，但之後到古庄都 开得一般般且泷溪→富山实在开得蛮悲剧，好在後续除了枋山→加禄段跟高雄进站比较龟 之外就正常多了，六块厝→後庄这段开得还蛮不错快的，虽然之後就没亮点反正都能准点 到站就好。 新左营应该也有换司机开?不过起步偏慢且一路上都开得一般般，好在台南站直进第 1月台故最後还是能提早到站；运气不错今天这趟改点後消失的PP体验行都有好的结果。 --

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