乘车日期：2022.07.06 乘坐车次：653次 莒光号 乘坐区间：花 莲→松 山 乘坐车厢：3车 列车编组： （彰化） E211 35FPK11507 35FPK10542 35FPK10420 35FPK10406 35FPK10430 35FPK10401 35FPK10426 45MBK80008 45MBK80003 （台东） 列车吨数：431吨 本务机：E211 牵引种别：E客甲B 乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车21号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1分 记录方式： 「到」指列车完全停止。 「开」指列车开始移动，若该站未停靠则为通过该站站房或月台中央处的时间。 到 开 花 莲 15:12:08(晚 3分) 15:14:50(晚 1分) 北 埔 15:21:23(晚 2分) 15:22:07(晚 2分) 景 美 15:27:58 X 228次 EMU3000 新 城 15:33:12(晚 2分) 15:36:43(准 点/3B)待避225次 TEMU2015+2016/3A 崇 德 15:42:05 和 仁 15:49:25 和 平 15:55:33(准 点) 15:56:25(准 点) 汉 本 16:00:44 X 232次 普悠玛 X 7418次 货列 武 塔 16:08:51 南 澳 16:12:56(早 1分) 16:15:13(准 点/1B)X 4184次 EMU580/2A 东 澳 16:22:45(早 1分) 16:25:14(准 点) 永 乐 16:30:37 苏澳新 16:35:57(准 点) 16:37:22(准 点) X 432次 TEMU1015+1016 新 马 16:39:26 冬 山 16:43:27(准 点) 16:52:29(晚 2分/1A)待避477次 EMU3060/1B 罗 东 16:59:40(晚 2分) 17:01:48(晚 2分/1)X 192次 DR3100/2A 中 里 17:04:28 二 结 17:05:29 X 4198次 EMU509 X 7502次 双R货列 宜 兰 17:10:24(晚 2分) 17:12:23(晚 2分) 四 城 17:16:06 X 4194次 EMU805+806 礁 溪 17:21:13(晚 3分) 17:22:42(晚 3分) 顶 埔 17:26:03 头 城 17:28:47(晚 3分) 17:30:27(晚 3分/1B)X 4208次 EMU516/2 X 7528次 货列 外 澳 17:33:36 X 172次 PP 龟 山 17:36:15 X 7504次 货列 大 溪 17:39:33 大 里 17:42:37 石 城 17:44:22 福 隆 17:49:44(晚 2分) 17:50:31(晚 2分) X 4216次 EMU500 贡 寮 17:55:35(晚 2分) 17:56:30(晚 2分) 双 溪 18:02:36(晚 1分) 18:03:56(晚 1分/1A)X 242次 DR3009+3007+3018/1B、4218 次 EMU914/2A 牡 丹 18:07:32 三貂岭 18:10:51 猴 硐 18:14:09(准 点) 18:15:28(准 点/1B)X 282次 TEMU2031+2032/1A 瑞 芳 18:21:46(准 点) 18:23:32(准 点/2A)X 4224次 EMU729+730/2B X 4836次 DRC1000 X 7526次 货列 四脚亭 18:28:11 X 176次 E1018+E1011 暖 暖 18:30:49 八 堵 18:32:29 X 4232次 EMU727+728 七 堵 18:36:08(准 点) 18:43:30(准 点/1A)X 2204 825+826/2B、4234 823+824/2 B X 438次 EMU3000 走西正线到南港 百 福 18:47:56 五 堵 18:50:22 X 1232次 EMU705+706 汐 止 18:52:13(准 点) 18:54:23(准 点/1A)X 128次 E1046+E1060) X 246次 DR2900+3000 汐 科 18:56:43 南 港 19:00:43 X 4236次 EMU903 松 山 19:04:05(晚 1分) 19:05:36(准 点) 乘後心得：搭上这班北花间只比4177快的超钝行莒光号返回松山，基本上司机跟列车本身 一样慢活，苏澳新进站前不明原因慢行，冬山加速一整个悲剧，慢到我以为又莒光原地了 。後来司机也没有要赶点的意思，就沿路慢慢晃，靠着超松的排点追回来，过瑞芳後才比 较好一点。 -- 标题 [闲聊] 八角木盒消失？ --

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