乘车日期：2022.04.11 乘坐车次：2042 乘坐区间：台中→竹南 乘坐车厢：EMC722(第8车) 列车编组：45EMC721→45EP721→40ET721→45EM721 →45EM722→40ET722→45EP722→45EMC722 列车吨数：350吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过8车月台相对位置的时间。 台 中:17:51:56到(晚1.0分)2A，1A:2023次 17:53:25开(晚0.5分) 精 武:17:55:14 (晚0.3分) 太 原:17:57:13到(晚0.8分) 17:58:11开(晚0.8分) 松　竹:17:59:42 (晚0.8分) 头家厝:18:00:49 (晚0.8分) 潭 子:18:02:39到(晚0.8分) 18:03:21开(晚0.3分) 栗 林:18:05:33 (晚1.0分) 丰 原:18:07:57到(晚1.0分)2A，175次18:07:53(晚5.0分)到1B；1A:2624次 18:08:58开(晚1.0分) 18:09:15(晚4.3分)开 后 里:18:13:51到(晚0.8分) 18:14:36开(晚0.5分) 泰 安:18:16:24 (晚0.5分) 三义隧道18:18:01进18:22:22出(4分21秒) 三 义:18:23:23到(晚1.0分) 18:24:00开(晚0.5分) 铜 锣:18:29:24到(晚0.5分) 18:30:19开(晚0.3分) 南 势:18:33:10 (晚0.3分) 苗 栗:18:38:12到(晚0.3分)2A，2B:1268次 18:39:16开(晚0.3分) 丰 富:18:41:59 (准 点) 造 桥:18:45:25 (晚0.5分) 竹 南:18:50:23到(晚1.5分)2A 18:51:19开(晚1.3分) 乘後心得：也是行程需要且也很久没搭这班车，不过可惜的是遇到很经济运转的司机， 还真的很少会搭到这麽慢的EMU700，整段只有后里到泰安有开出水准，好在因为排点算 蛮松的故影响不大，但竹南进站真的慢到太夸张了，因此就晚了1.3分开出。 --

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