乘车日期：111年03月04日(五) 乘坐列车：703次南回线莒光号(周五行驶) 行驶区间：新左营→台东 乘坐区间：新左营→台东(全程，168.0公里) 列车编组： (台东端) E226 1 40FPK10003T 2 40FP 10044(K)T 3 40FP 10006(K)T 4 40FP 10035(K)T 5 40FP 10055(K)T 6 40FP 10033(K)T (新左营端) 列车吨数：96+40*6=336吨 乘坐位置：3车21号(海侧靠窗) 记录工具：电子表，事前以NTPClock网路原子钟校正。 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0 记录方式：「停」是列车完全停止。 「开」是列车开始前进。 「通」为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。 「X」为交会反方向列车。 时间 准误点情形 备注 新左营 7:53:??停/3B 1:6081次鸣日号(E417)待开 8:10:33开 +0.5 2B:3148次区间车(EP573-74)停靠 左营 13:13通 内惟 14:00通 X:114次PP自强号 美术馆 15:25通 鼓山 16:27通 三块厝 18:00通 高雄 19:38停/1A -0.3 2A:3152次区间车(EP846-57)停靠 23:26开 +0.5 民族 25:31通 科工馆 26:14通 2:3310次区间车(EMU500*4屏东灯节彩绘) 正义 27:25通 凤山 29:06停/1B -1.0 32:12开 +1.3 X:3158次区间车(EMU800) X:8774次试运转(EMU3000第2编) 後庄 35:47通 X:3058次区间快车(EMU500*4屏东灯节彩绘) 九曲堂 38:34通 高屏溪桥 39:17上 过桥时间:71秒 40:28下 六块厝 41:51通 屏东 43:55停/1B 0 2B:116次PP自强号待开 46:28开 +0.5 X:3162次区间车(EMU800) 归来 49:46通 麟洛 51:09通 西势 52:48通 竹田 56:10通 X:3168次区间车(EMU800) 潮州 9:00:26停/1B -0.5 等5899A先开、交会3062、接驳101 5899A次 06:20开/3B 回送车，R134-SP/TP 3062次 05:45停/2A -0.3 区间快车，EP559屏东灯节彩绘 101次 06:34停/2B +0.5 PP自强号 11:33开 +0.5 1A:3131次区间车(EP853-54)出站 3A:3514B次回送(R138-PBK-复兴*4)抵达终点 X:8552次试运转(E1000*2) 崁顶 16:18通 南州 18:20通 拐东正线至林边 X:702次莒光号(E227-10000系*6) 镇安 21:55通 林边 24:57通 佳冬 28:41通 开始被5899A挡路 东海 31:44通 建兴 33:27通 已废站 枋寮 35:52停/1B +0.8 1A:3064次区间快车(EP570屏东灯节彩绘)待开 38:25开 +0.5 2B:5899A次回送抵达 加禄 43:18通 嘉和掩体 44:20入 47秒通过 45:07出 平均时速:90.38km/hr 内狮 45:36通 枋山 49:01通 枋野 54:19通 中央 57:29通 中央隧道 57:33入 5分52秒通过 X:306次自强号(DR3100*12) 10:03:25出 平均时速:82.53km/hr 菩安 03:29通 已废站 安朔隧道 03:58入 3分54秒通过 07:52出 平均时速:84.35km/hr 古庄 10:12通 大武 14:13停/1B +2.3 15:17开 +1.3 富山 21:40通 已废站 泷溪 24:12通 多良 27:52通 已废站 金仑 30:16停/1B +0.3 33:12开 +0.3 香兰 38:06通 已废站 太麻里 43:31停/2B -1.5 交会372 372次 47:19停/2A +0.3 自强号，DR29/3000*12 48:28开 +0.5 三和 55:20通 已废站 知本 59:02停/1B -1.0 11:03:40开 +0.8 康乐 09:30通 台东 15:16停/1B -0.8 1A:653次莒光号(E211-10400-MBK)待开 2A:704次自动门莒光号(E212)待开 2B:408次新自强(EMU3000第1编)抵达终点 单线区间：潮州-南州、林边-中央、古庄-台东 乘後心得： 110年底改点多出这班星期五限定、停靠站少、时间又比701/711人性化的手动门莒光 号，非常适合星期五没事情的人搭去台东玩整个周末。之前觉得很奇怪为何不开星期六， 当天在新左营看到检修牌才恍然大悟:原来是配合车辆运用，其他天从台东跑708-701的自 动门莒光於星期五去跑756-666，因此需要早上从潮州送一列车去台东补下午的708(即是 708的时段)。由於111年6月就会停用所有手动门车，也许运用调整後这班车就没了，变成 半年内限定的好车，想搭要快。 7点出头就跳上3131次区间车从台南下去新左营，下车後就看到本班车跟着3131後面进 来，沿途生意蛮凄惨的，甚至不如大清早的701；旅客分布情形与701类似，几乎都是金仑 下车，金仑开车後剩下5人。 抵达台东後10分钟左右653就开了，以後如果想搭653北上我应该会考虑搭这班，只是 误点接不上就惨了，下一班停靠站较多的307还要很久。 --

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