乘车日期：2022.03.28 乘坐车次：307 乘坐区间：潮州→枋寮 乘坐车厢：TED2027(第1车) 列车编组：40TED2028→40TEMA2055→45TEP2028→40TEMB2056 →40TEMB2054→45TEP2027→40TEMA2053→40TED2027 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：1车14号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过1车车灯或月台相对位置的时间。 潮 州:11:3?:??到(无法判断)大家都在拍167次没人理307次的啦!1B，3320次 11:35:58(准点)到2A 11:38:10开(晚1.3分)ATP*57秒 崁 顶:11:41:54 (晚0.5分) 南 州:11:43:52 (晚0.3分)进站拐东正线 镇 安:11:46:12 (晚0.3分) 林 边:11:48:10 (晚0.3分) 佳 冬:11:50:10 (晚0.3分) 东 海:11:51:42 (晚0.3分) 枋 寮:11:55:36到(晚0.5分)1A，交会372次11:55:28(早0.5分)到1B 11:57:41开(晚0.8分) 11:58:28(晚0.5分)开 乘後心得：搭完167次拍完开车进入潮基之後当然就要接着搭307次去枋寮排纪念套票，虽 然3320次准点到站但307次不知为何晚了1.3分开，好在司机虽然没有哪段有创记录但都开 得比平常快，因此到东海就赶了1.0分回来，而这也是我第一次搭对号车进枋寮翻新後的 1A月台，故也很难评断司机开得如何，但对照上次3071次的运转时分应该是开得不错才对 。 顺便一提，50个名额我的号码牌是27号，在111次到站後50个名额就满了，枋寮站的 员工就来发号码牌让人可以去用餐，14:00在回来领票，还好不用站两个小时真的赞!一早 起床搭首班高铁203次真的值得啦! --

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