乘车日期：2022.03.15 乘坐车次：426次 自强号(3000) 乘坐区间：台 北→花 莲(194.0KM) 乘坐车厢：45EM3011 列车编组：ED3011+ED3012 列车吨数：545吨 牵引种别：EMU3000，速限130KM/H 乘坐座位： 2 车 41 号(山侧靠窗) 纪录单位：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过月台中央位置的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以2车号码牌(灯)为记录点。 台 北 12:41:20到(晚0.3分)(4A) 12:45:33开(晚0.5分) (复兴) 12:48:14 (光复) 12:49:19 松 山 12:51:32到(晚0.5分)(2A) 12:53:24开(晚1.5分) 南 港 12:55:30 (晚1.0分) 汐 科 12:58:40 (晚0.8分) 汐 止 12:59:46 (晚0.8分) 五 堵 13:00:55 (晚1.0分) 百 福 13:03:15 (晚0.8分) 七 堵 13:05:42 (晚0.8分) 4182次待避 八 堵 13:07:51 (晚0.8分) 暖 暖 13:09:32 (晚1.0分) 四脚亭 13:11:26 (晚1.0分) 瑞 芳 13:15:32 (晚1.0分) 猴 硐 13:19:48 (晚1.3分) 三貂岭 13:22:16 (晚1.3分) 牡 丹 13:25:30 (晚1.5分) 双 溪 13:28:25 (晚1.5分) 贡 寮 13:32:01 (晚1.5分) 福 隆 13:34:29 (晚1.5分) 施工慢行速限80公里 草岭隧道13:35:58进 13:37:26出(1分28秒) 石 城 13:38:07 (晚1.5分) 大 里 13:39:54 (晚1.5分) 大 溪 13:42:55 (晚1.5分) 长期慢行速限80公里 龟 山 13:46:00 (晚1.5分) 长期慢行速限80公里 外 澳 13:48:30 (晚1.5分) 头 城 13:50:25 (晚1.5分) 顶 埔 13:51:49 (晚1.3分) 礁 溪 13:54:18 (晚1.3分) 施工慢行速限45公里 四 城 13:58:10 (晚2.8分) 宜 兰 14:00:26 (晚2.5分) 二 结 14:03:48 (晚2.8分) 中 里 14:04:29 (晚2.5分) 罗 东 14:05:48 (晚2.8分) 冬 山 14:08:20 (晚2.3分) 新 马 14:11:00 (晚2.0分) 苏澳新 14:11:46 (晚1.8分) 永 乐 14:15:30 (晚2.0分) 东 澳 14:18:42 (晚1.8分) 南 澳 14:22:51 (晚1.8分) 施工慢行速限45公里 武 塔 14:25:59 (晚3.0分) 观音隧道14:26:59进 14:32:11出(5分12秒) 汉 本 14:32:41 (晚3.3分) 和 平 14:34:42 (晚3.3分) 和 仁 14:38:31 (晚3.0分) 长期慢行速限80公里 崇 德 14:45:20 (晚4.3分) 新 城 14:48:11 (晚4.3分) 224次待避 景 美 14:50:36 (晚4.0分) 北 埔 14:53:27 (晚3.5分) 花 莲 14:57:01到(晚3.0分)(2B) 14:59:50开(晚1.8分) 乘後心得： 不知该怎麽评价，新城过後才拼命拉尾盘，看起来应该是几乎贴线跑了吧？ --

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