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乘车日期:2022年3月27日 星期日 乘坐车次:301次 推拉式自强号 乘坐区间:潮 州→花 莲 乘坐车厢:PPT1150 列车编组:E1000型电力机车+12辆PP客车+E1000型电力机车 牵引种别:PP速 乘坐座位:11车某处 记录最小单位:5秒 准误点计算方式:0.5分 到 开 潮 州 07:39:45(晚 1.0分) 07:43:45(晚 2.0分) 交会3310次 崁 顶 07:47:05(晚 0.5分) 南 州 07:49:20(晚 1.0分) 进站拐东正线 镇 安 07:51:25(晚 0.5分) 林 边 07:53:40(准 点) 佳 冬 07:55:55(晚 0.5分) 东 海 07:57:40(准 点) 枋 寮 08:01:15(晚 0.5分) 08:03:25(晚 0.5分) 加 禄 08:07:55(晚 0.5分) 交会3514次(R101) 内 狮 08:08:50(早 0.5分) 枋 山 08:12:55(晚 0.5分) 701 次待避 枋 野 08:18:35(晚 1.0分) 中 央 08:21:10(晚 1.0分) 菩 安 08:25:50(废 站) 古 庄 08:30:55(晚 2.0分) 大 武 08:34:20(晚 2.5分) 08:35:25(晚 2.5分) 泷 溪 08:43:40(晚 2.5分) 多 良 08:46:50(废 站) 金 仑 08:48:25(晚 3.0分) 香 兰 08:53:25(废 站) 太 麻 里 08:56:10(晚 2.5分) 08:47:15(晚 2.5分) 三 和 09:03:40(废 站) 知 本 09:07:35(晚 3.0分) 09:10:30(晚 4.5分) 交会 306次 康 乐 09:17:40(晚 6.0分) 台 东 09:21:10(晚 4.0分) 09:22:50(晚 3.0分) 4521次待开 西正线 山 里 09:30:20(晚 3.5分) 鹿 野 09:34:30(晚 3.5分) 瑞 源 09:38:05(晚 3.5分) 交会 602次 瑞 和 09:39:25(晚 3.5分) 关 山 09:43:45(晚 4.0分) 交会 402次 海 端 09:47:15(晚 3.5分) 池 上 09:50:55(晚 3.5分) 交会4518次 富 里 09:54:45(晚 4.0分) 东 竹 09:58:05(晚 3.5分) 东 里 10:01:25(晚 3.0分) 西正线 玉 里 10:07:35(晚 3.5分) 10:10:00(晚 4.0分) 交会 406次 大 禹 10:16:50(废 站) 三 民 10:19:35(晚 5.5分) 瑞 穗 10:27:50(晚 7.0分) 10:28:55(晚 7.0分) 富 源 10:35:55(晚 6.5分) 大 富 10:37:45(晚 7.0分) 光 复 10:43:20(晚 8.0分) 万 荣 10:48:00(晚 9.0分) 交会 82次 凤 林 10:51:50(晚10.0分) 交会 410次 南 平 10:54:00(晚 9.5分) 西正线 林荣新光 10:55:15(晚 9.5分) 丰 田 10:58:35(晚 9.5分) 寿 丰 11:00:00(晚 9.0分) 平 和 11:01:00(晚 9.0分) 志 学 11:02:40(晚 9.0分) 干 城 11:05:20(废 站) 吉 安 11:09:50 停 11:15:10(晚16.0分) 交会412次、2次 花 莲 11:20:50(晚18.0分) ( 终 点 站 ) 乘後心得:惨不忍睹...... --



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1F:推 garyjcw : 原来82次万荣也只不过准点而已,调度员居然把82次 03/27 17:52
2F:→ garyjcw : 从光复放走,害的415次光复直接晚13分 03/27 17:52
3F:→ garyjcw : 在410次车上推 03/27 17:52
4F:推 jht : 惨不忍睹 03/27 19:43
5F:→ d2241400 : 那一段盖的有够慢,盖好之後就不用无谓的慢分了 03/27 19:51
6F:→ lytocean : 23号那天调度员选择牺牲412跟2次让301次晚11.8分还 03/27 22:52
7F:→ lytocean : 是先到花莲,但217次当然放走了 03/27 22:53
8F:→ ELYC1x : 南平万荣那段不只双线化,原线轨道版、钢轨、电车线 03/28 06:04
9F:→ ELYC1x : 、号志都有更新,几乎是全部重做,当然很慢 03/28 06:04







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