作者lytocean ()
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标题[记录] 2022.02.27 3046次 凤 山→台 南
时间Sun Mar 13 22:32:40 2022
乘车日期：2022.02.27
乘坐车次：3046
乘坐区间：凤山→台南
乘坐车厢：45EP912 3(第8车)
列车编组：50ED912 1→45EM912 1→45EP912 1→50EM912 2→45EM912 3
→45EP912 2→50EM912 4→45EP912 3→45EM912 5→50ED912 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」通过8车车灯或月台相对位置的时间。
凤 山:23:16:21开(晚1.3分)2B，副座忘记开车时间车长去行车室叫人才开车
正 义:23:18:15 (晚0.8分)
科工馆:23:19:19 (晚0.3分)
民 族:23:19:59 (准 点)
高 雄:23:21:25到(早0.5分)2A，185次23:22:23(晚0.5分)到1A
23:24:11开(晚1.3分)
三块厝:23:25:24 (晚1.0分)
鼓 山:23:26:46 (晚0.8分)
美术馆:23:27:58到(晚0.5分)2A，3281次23:28:43(晚3.8分)出1A
23:28:55开(晚1.0分)
内 惟:23:30:16 (晚0.3分)
左 营:23:30:56 (准 点)
新左营:23:32:34到(早0.5分)2B，1月台:3037次(至少晚36分)
23:34:22开(晚0.3分)
楠 梓:23:38:28到(准 点)
23:39:28开(准 点)
桥 头:23:42:22 (早0.3分)
冈 山:23:44:56到(早0.5分)
23:47:12开(晚0.3分)
路 竹:23:51:48 (早0.3分)
大 湖:23:53:35 (早0.5分)
中 洲:23:55:08 (早0.8分)
仁 德:23:56:35 (早1.0分)
保 安:23:57:26 (早1.5分)
23:59.8-00:00.8被3786次挡
台 南:00:03:06到(早3.0分)1月台，2B:3703次
00:08:23开(早9.5分)3046B次回送潮基
PS:3297次00:12:35(晚14.5分)到1月台
乘後心得：搭3045次到凤山又住台南当然是为了搭这班车，结果想不到因为副座摆乌龙就
误点发车，好在司机在新左营之前除了高雄进站跟美术馆到左营之外还开得蛮不错快的，
因此即使有被人潮影响晚开车都能赶回来，之後因为排点更松就开得比较普通，不过反正
开太快也只会被3786次挡，故最後早3.0分到也是最好的结局吧?
话说一开始以为2B月台停靠的是3786次，後来看笔记跟运用表才发现不是，而运用表
上也没写3786次要回送到哪过夜，但因为还有3297次编组要过夜，当然不可能把3股道都
塞满故车得回送永康?过夜；顺便一提原本以为这班车搭到台南的不多，但下车看才发现
错了下车有上百人，真的非常难得~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.18.104 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1647181962.A.0D6.html
1F：→ zandy8551 : 记得没错是2组沙仑都停同一股过夜 03/14 00:47
至少我那天确定台南站2B只有EMU612一台车过夜，并没有另一个编组
※ 编辑: lytocean (123.192.18.104 台湾), 03/14/2022 08:33:19
2F：推 zx246800tw : 高雄→新左营美术馆停1分还只跑了8分24秒 03/15 03:18
3F：→ zx246800tw : 废铁现有排点不检讨一下吗？ 03/15 03:18
看我之前贴的3074次增停正义高雄还早0.8分到就知道排点废到笑了www
※ 编辑: lytocean (123.192.18.104 台湾), 03/15/2022 23:03:33