作者jht (叹人生路兜兜转转)
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标题[记录] 2022.02.08 139次 彰 化→潮 州
时间Tue Feb 8 23:56:26 2022
乘车日期：2022.02.08
乘坐车次：139次 山线自强号
乘坐区间：彰 化→潮 州
乘坐车厢：PP机车
列车编组：没抄
列车吨数：12C/425T
本务机 ：E1009
後连机 ：E1012
牵引种别：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(无座位请写站立地点)：PP本务机车本务侧
记录最小单位(01秒或15秒) ：5秒
准误点计算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
彰化 ~ 花坛 西正线 k217+730km~k217+920km 限速:100km/hr
民雄 ~ 嘉义 东西线 k288+300km~k288+600km 限速: 40km/hr
民雄 ~ 嘉义 东正线 k293+000km~k293+200km 限速: 40km/hr
嘉义 ~ 南靖 西正线 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr
嘉义 ~ 南靖 东正线 k299+760km~k299+810km 限速: 40km/hr
南靖 东正线 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正线 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新营 ~林凤营 东正线 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 东西线 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 东正线 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 冈山 东正线 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
记录方式：
到 开
彰 化 19:34 (晚 1分)
花 坛 38.45 (晚15秒)
大 村 41.20 (晚20秒)
员 林 19:43.50 (早10秒) 19:45.10 (晚10秒)
永 靖 47.40 (早20秒)
社 头 49.45 (早15秒)
田 中 52.15 (早15秒) 2027待避
二 水 55.10 (早20秒)
林 内 59.25 (早35秒)
石 榴 20:01.50 (早40秒)
斗 六 20:05.20 (早40秒) 20:08.20 (晚20秒)
斗 南 13.05 (早25秒)
石 龟 15.05 (早25秒)
大 林 17.25 (早35秒) 2223待避
民 雄 20.20 (早40秒)
嘉 北 26.25 (晚 1分55秒)
嘉 义 20:28.30 (晚 1分30秒) 20:29.45 (晚45秒)
水 上 35.20 (晚 1分50秒)
南 靖 36.45 (晚 1分45秒)
後 壁 39.45 (晚 1分45秒)
新 营 20:44.25 (晚 1分25秒) 20:45.25 (晚25秒)
柳 营 48.10 (早20秒)
林凤营 51.55 (晚25秒)
隆 田 54.45 (晚15秒) 3271待避
拔 林 55.55 (早 5秒)
善 化 58.25 (早 5秒)
南 科 21:00 (准点)
新 市 21:02.25 (早 5秒)
永 康 4.55 (早 5秒)
大 桥 6.55 (早35秒)
台 南 21:09.45 (早15秒) 21:12.20 (晚20秒)
保 安 18.15 (晚15秒)
仁 德 19.05 (晚 5秒)
中 洲 20.20 (早10秒)
大 湖 22.05 (晚 5秒)
路 竹 24 (准点)
冈 山 27.50 (早10秒) 3267待避
桥 头 29.40 (早50秒)
楠 梓 32.05 (早55秒)
新左营 21:35.50 (早 1分10秒) 21:40.20 (晚20秒)
左 营 42.35 (晚 5秒)
内 惟 43.15 (早15秒)
美术馆 44.10 (早20秒)
鼓 山 45 (早30秒)
三块厝 46.20 (早40秒)
高 雄 21:47.55 (早 1分 5秒) 21:51.30 (晚30秒)
民 族 53.30 (晚30秒)
科工馆 54.10 (晚10秒)
正 义 55.05 (晚 5秒)
凤 山 21:56.50 (早10秒) 21:59.45 (晚45秒)
後 庄 22:03.30 (晚 1分)
九曲堂 22:06.25 (晚25秒) 22:07.30 (晚30秒)
六块厝 11.40 (晚 1分10秒)
屏 东 22:13.40 (晚40秒) 22:15.30 (晚30秒)
归 来 18.25 (晚25秒)
麟 洛 19.35 (晚 5秒)
西 势 20.50 (早10秒) 3261待避
竹 田 22.55 (早35秒)
潮 州 22:27.10 (早50秒)
乘後心得：
台南後 後连机故障 剩5颗马达...
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乘务员守则: 乘误员手则:
一.绝对遵守号志 一.绝不遵守号志
二.绝不超速行车 二.绝对超速行车
三.励行呼唤应答 三.根绝呼唤应答
四.根绝责任事故 四.推卸责任事故
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1F：推 Johnnyyang : 少三颗马达还可以这麽快，只能推了 02/09 16:23
2F：推 Tamama56 : 请问PP少几颗马达的情况下还能照表操课？ 02/09 17:00
3F：推 zx246800tw : 我猜4颗，动力只有一机，依合铁标准车能动能停就好 02/09 18:54
4F：→ zx246800tw : 别要求太多 02/09 18:54
5F：推 dierac1000 : 看路段，如有千分之20连续上坡下雨天那起码也是6颗 02/09 21:45
6F：→ dierac1000 : ，而且是通过状态维持均衡电流，如果是停车再开可 02/09 21:45
7F：→ dierac1000 : 能会GG 02/09 21:45
8F：→ dierac1000 : 晴天400A灌下去，千分之20应该是能坡道起步的 02/09 21:45
9F：推 mantadive : 可恶 我都搭不到大帅锅开的139 02/09 23:06
10F：→ jht : 若以个人为例，彰化～潮州，晴天6颗马达就可以准点 02/10 06:46
11F：→ jht : ，甚至还可以赶点，4颗马达可能会慢个5分左右。雨天 02/10 06:46
12F：→ jht : 最好要有6颗才够准点，4颗可能会慢到快10分。当然还 02/10 06:46
13F：→ jht : 要看各人驾驶技术，晴天泥给慢郎中8颗马达，还是给 02/10 06:46
14F：→ jht : 泥开到误点。 02/10 06:46