乘车日期：2022.01.19 星期三 乘坐车次：103次 车 种：自强 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：七堵→潮州基地，经由海线(潮州→潮州基地不办理客运业务) 乘坐区间：松山→新竹(84.5公里) 乘坐车厢：40PPM2532 列车编组：E1028→11辆35吨PP客车→40PPM2532→E1016 列车吨数：545吨 本 务 机：E1028 後 连 机：E1016 牵引种别：PP速 乘坐座位：12车20号(山侧单人座) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 松山 06:15:57到 准 点 :17:28开 晚0.5分 台北 :23:29到(3A)早0.5分 5股:2S次 06:27:??到 :27:37开 晚0.5分 万华 :31:37 晚0.5分 板桥 :35:54到 晚0.5分 :37:44开 晚0.8分 浮洲 :40:25 晚1.0分 站 83 树林 :42:30 晚0.5分 站 68→高 90 南树林 :44:10 晚0.8分 站 88 山佳 :45:28 晚0.5分 站 80→高 99; 1A:1117次(EMU609+EMU608)待避 莺歌 :48:41 晚0.3分 站 78→高 75→慢 行→高 77 桃园 :56:41到 晚0.8分 :57:52开 晚0.8分 高114 内坜 07:02:38 晚0.8分 站 86→高111 中坜 :05:59到 晚0.5分 :07:33开 晚0.5分 高108 埔心 :12:03 准 点 站105→高120 杨梅 :14:15 早0.3分 站 85→高112 富冈 :18:26 准 点 站108 新富 :19:16 早0.3分 站114→高117 北湖 :20:05 早0.5分 站 88→被2133次挡到 湖口 :21:54 准 点 站 60→高110 新丰 :26:15 晚0.8分 站 69→高105 竹北 :29:28 晚0.5分 站 98→高101; 1A:2133次(EMU822+821)待避 北新竹 :32:24 晚0.5分 站 56 新竹 :34:15到 晚0.3分 :36:46开 晚0.8分 乘後心得： 当天的103次桃园以南状况还不错，桃坜间开得稍快、中坜起步也开得不错，起初在车速上 没有太放水，只可惜北湖过後被2133次小挡一段，不然应该能够提早抵达新竹。 --

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