乘车日期：2022.01.03 乘坐车次：136 乘坐区间：高雄→台北 乘坐车厢：TEP2019(第3车) 列车编组：40TED2019→40TEMA2037→45TEP2019→40TEMB2038 →40TEMB2040→45TEP2020→40TEMA2039→40TED2020 列车吨数：330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：3车13号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车车灯或月台相对位置的时间。 高 雄:15:24:48到(晚1.8分)2A 15:27:45开(晚0.8分) 三块厝:15:29:04 (晚0.5分) 鼓 山:15:30:24 (晚1.0分) 美术馆:15:31:15 (晚0.8分) 内 惟:15:32:16 (晚0.8分) 左 营:15:32:53 (晚0.5分) 新左营:15:34:00 (晚0.5分)308次停1月台 楠 梓:15:36:32 (晚0.5分)3222次待避 15:37:21交会511次(晚12.5分) 桥 头:15:38:43 (晚0.8分) 冈 山:15:40:28 (晚0.5分) 15:43:14交会121次(晚13.3分) 路 竹:15:44:14 (晚0.3分) 大 湖:15:45:51 (晚0.3分) 中 洲:15:47:22 (晚0.3分)3218次待避 仁 德:15:48:34 (晚0.5分) 保 安:15:49:18 (晚0.3分) 台 南:15:54:05到(准 点) 15:56:55开(晚1.0分)ATP*18秒 K357+210~000限速65 大 桥:15:59:21 (晚1.3分) 永 康:16:01:11 (晚1.3分)2B:3753次 新 市:16:03:30 (晚1.0分) 南 科:16:05:10 (晚0.8分) 善 化:16:07:02 (晚1.0分) 拔 林:16:09:11 (晚0.8分) 隆 田:16:10:16 (晚0.8分)522次1B待避 林凤营:16:12:50 (晚0.8分) 柳 营:16:14:37 (晚0.5分) 新 营:16:16:26 (晚0.5分) 後 壁:16:20:13 (晚0.8分)3212次待避 南 靖:16:23:20 (晚1.0分)K306+050~K305+950限速100 水 上:16:24:45 (晚0.8分) K298+266~K297+966限速60 嘉 义:16:29:41到(晚1.8分)2A，2B:2244次 16:32:09开(晚2.3分) 嘉 北:16:35:10 (晚2.3分) K288+600~300限速40 民 雄:16:39:37 (晚3.5分) 大 林:16:42:24 (晚3.5分)3237次出2A，3月台:3029次(EMU831+832) 石 龟:16:44:49 (晚3.8分) 斗 南:16:46:34 (晚3.5分) 斗 六:16:50:11 (晚3.3分)3208次待避 石 榴:16:52:39 (晚3.3分) 林 内:16:55:03 (晚3.0分) 二 水:16:59:01 (晚3.0分)2A:3247次 田 中:17:01:43 (晚2.8分) 社 头:17:03:47 (晚2.8分)17:05.5-07.3被554次挡 永 靖:17:05:49 (晚2.8分) 员 林:17:07:57 (晚3.0分)554次待避 大 村:17:09:38 (晚2.8分) 花 坛:17:11:45 (晚2.8分) K217+920~730限速100 彰 化:17:15:42 (晚2.8分)2股通过，3B:2236次 溪 南:17:18:14 (晚2.8分) 17:19.3-20.0被2234次挡 成 功:17:20:37 (晚2.5分) 新乌日:17:22:01 (晚3.0分)2234次待避 乌 日:17:22:27 (晚3.0分) 大 庆:17:23:54 (晚3.0分) 五 权:17:24:53 (晚3.0分) 台 中:17:26:52到(晚2.8分) 17:28:40开(晚1.8分) 精 武:17:30:53 (晚2.0分) 太 原:17:31:49 (晚1.8分) 松 竹:17:32:41 (晚2.3分) 头家厝:17:33:31 (晚2.0分) 潭 子:17:34:25 (晚2.0分) 栗 林:17:35:39 (晚1.8分) 丰 原:17:36:52 (晚1.8分)134次待避 后 里:17:40:14 (晚1.8分)1A:3277次 泰 安:17:41:26 (晚2.0分) 三义隧道17:42:50进17:46:26出(3分26秒) 三 义:17:46:45 (晚1.8分) 铜 锣:17:50:17 (晚1.8分)1月台:2223次，交会175次(晚3.8分) 南 势:17:52:22 (晚1.8分) 苗 栗:17:55:38 (晚1.8分) 丰 富:17:57:35 (晚2.0分) 造 桥:18:00:30 (晚2.0分) 竹 南:18:03:31 (晚1.5分)2股通过，2544次1A待避 崎 顶:18:06:51 (晚1.8分) 香 山:18:10:10 (晚2.3分)2224次待避 三姓桥:18:11:43 (晚2.3分) 18:14.3起受地震影响指定慢行18:37.3 新 竹:18:14:48 (晚2.8分)2A:139次，3A:2547次 北新竹:18:16:21 (晚3.8分) 竹 北:18:21:13 (晚6.3分) 新 丰:18:26:20 (晚8.3分) 湖 口:18:30:21 (晚9.3分) 北 湖:18:32:05 (晚10.0分)1248次待避 新 富:18:33:36 (晚10.5分) 富 冈:18:35:08 (晚11.8分) 杨 梅:18:39:01 (晚12.0分) 埔 心:18:40:56 (晚12.0分) 中 坜:18:43:50 (晚11.8分) 内 坜:18:45:50 (晚11.8分) 桃 园:18:50:41到(晚12.3分) 18:51:48开(晚11.8分)ATP*30秒 18:55.3-58.8被1242次挡 莺 歌:18:59:19 (晚12.3分) 山 佳:19:04:05 (晚14.0分)1242次待避 南树林:19:05:25 (晚14.5分) 树 林:19:07:09 (晚14.8分)248次2B待避 浮 洲:19:09:25 (晚15.0分) 板 桥:19:12:18到(晚15.3分)1A 19:13:23开(晚14.5分)ATP*52秒 万 华:19:17:22 (晚14.3分) 台 北:19:20:50到(晚13.8分)4B 19:22:29开(晚12.5分) PS:248次19:23:55(晚7.0分)到4A、19:26:08(晚6.3分)开 乘後心得：超过1年没搭136次，这天运气不错的是台中之前的司机部分路段开还蛮不错快 的，虽然一开始三块厝到新左营是蛮慢的，好在之後就正常多了，过了第1处慢行当然就 开始误点，新市到拔林就开得还蛮快的，民雄到社头这段也是，只可惜被554次雷车挡到 ，之後除了被2234挡到跟台中进站太龟之外几乎都开蛮不错快的说，要不是被两班车挡 台中还是能准点开出去吧? 而台中之後的司机只有精武到铜锣还开得正常，之後撇开地震慢行跟被挡之外其实都 开得偏慢，特别是内坜之後真的慢到很恐怖，换句话说就算一路顺畅我想到台北站肯定还 是误点的，真的非常傻眼.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.18.104 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1642837141.A.942.html 这天台中以前的司机还可以呀；应该说某些段的司机踩雷机率高 ※ 编辑: lytocean (123.192.18.104 台湾), 01/22/2022 17:23:10 ※ 编辑: lytocean (123.192.18.104 台湾), 01/23/2022 10:35:57