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乘车日期:2021.12.19 星期日 乘坐车次:5422次 车 种:区间快 行 驶 日:民国110年12月19日(共1天),配合全国性公民投票开行加班车 行驶区间:潮州基地→七堵(潮州基地→潮州不办理客运业务) 乘坐区间:屏东→松山(398.9公里) 乘坐车厢:45EM910 5 列车编组:(顺)50ED910 2→45EM910 5→45EP910 3→50EM910 4→45EP910 2→ 45EM910 3→50EM910 2→45EP910 1→45EM910 1→50ED910 1(逆) 列车吨数:470吨 牵引种别:EMU速(最高运转速度130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点):9车山侧靠窗 记录最小单位(01秒或15秒):1秒 准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式:「到」为列车於办客(货)站完全停止; 「停」为列车行驶时,非办客(货)因素的停止状态; 「开」为列车开始移动; 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施,如长隧道; 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 屏东 13:35:34开 早1.5分 :39:55开 晚1.0分 高 97 六块厝 :41:59 晚0.5分 站107→高118→弯 86 九曲堂 :44:59 晚0.5分 站 79→弯 75→高115 後庄 :47:30 晚1.0分 站111→高108 凤山 :50:33到 晚0.5分 :51:40开 晚0.8分 ATP 44秒; 被3208次挡到高雄 正义 :55:05 晚2.0分 科工馆 :58:17 晚4.3分 民族 :59:19 晚4.3分 高雄 14:01:06到 晚4.0分 2B:3208次(EMU568+EMU571)待避 :01:50开 晚1.8分 三块厝 :03:15 晚1.8分 鼓山 :04:47 晚1.8分 通过本站才加速 美术馆 :05:32 晚1.5分 内惟 :06:33 晚1.5分 左营 :07:13 晚1.3分 新左营 :09:11到 晚0.3分 :10:28开 晚0.5分 高101 楠梓 :14:00 早1.0分 站 91→高108 桥头 :16:25 早1.5分 站107→被554次挡到路竹 冈山 :19:13 早1.8分 站 44 路竹 :25:45 早0.3分 高108 大湖 :27:29 早0.5分 站104 中洲 :29:13 早0.8分 站100 仁德 :30:47 早1.8分 站 90 保安 :31:47 早2.3分 站 82→平交道梅花灯作动 →高110→第2闭塞被554次挡到台南 :38:44停 台南机外临停,等候554次离站 :39:55开 台南 :41:41到 晚1.8分 :43:04开 晚1.0分 大桥 :45:37 晚1.0分 站 92→高108→第1闭塞被554次挡到新市 永康 :49:47 晚2.8分 2B:3745次(EMU567)待开 新市 :54:14 晚4.3分 2A:554次 待避; 站104→高128 南科 :56:38 晚3.8分 站126 善化 :58:05 晚3.0分 站119→桥121 拔林 15:00:25 晚2.5分 站120 隆田 :01:55 晚2.5分 进站前被3202次小挡 林凤营 :05:49 晚2.8分 2B:3202次(EMU851+852)待避; 站120→定速120 柳营 :07:45 晚2.8分 站120 新营 :10:24到 晚3.5分 :11:12开 晚3.3分 高129 後壁 :15:21 晚3.3分 站124 南靖 :18:32 晚3.0分 站 88→高112 水上 :20:03 晚2.5分 站110→高124 嘉义 :24:59到 晚2.0分 2B:2234次(EMU719+720)待开 :26:22开 晚1.3分 嘉北 :29:39 晚1.8分 站 92→高111→工程慢行 民雄 :34:51 晚3.3分 站 73→高125 大林 :37:53 晚3.5分 1:3198次(EMU869+870)待避; 站92→高127 石龟 :40:32 晚3.5分 站124 斗南 :42:46 晚3.8分 站 53→高124 斗六 :48:16到 晚4.3分 :49:23开 晚4.5分 高124 石榴 :52:33 晚3.5分 站123→高127 林内 :55:16 晚3.3分 站 65→桥107 二水 16:00:03 晚3.5分 站 83→高114→定速107 田中 :03:27 晚4.0分 站106→高125 社头 :05:50 晚3.8分 站 85 永靖 :07:57 晚4.0分 站122→定速120→高架 91 员林 :10:22到 晚3.3分 :11:06开 晚3.0分 ATP 13秒; 弯 76→高架 95→高122 大村 :13:44 晚2.8分 站113→定速116 花坛 :16:09 晚2.8分 站113→高123 彰化(3B) :21:50到 晚2.8分 3A:2036次(EMU908)待开; 2:2548次 待开 :34:19开 晚12.3分 ATP随身碟故障排除 大肚溪南 :37:23 晚12.0分 站104→弯 84 成功 :39:55 晚11.5分 站 78→被6210次挡 新乌日 :42:16到 晚11.3分 2B:6210次 待避 :43:40开 晚11.8分 乌日 :44:37 晚11.0分 站 94→高104 大庆 :46:21 晚10.3分 站105 五权 :47:33 晚10.0分 站 94 台中 :49:41到 晚9.8分 :51:25开 晚8.5分 弯 94 精武 :52:57 晚7.5分 站 90 太原 :54:00 晚7.5分 站103→定速103; 进站前才加速 松竹 :55:01 晚7.5分 站103 头家厝 :56:01 晚7.5分 站104→潭子进站前被2621次挡到丰原 潭子 :57:33 晚8.0分 站 29 栗林 17:01:41 晚11.3分 第2闭塞前差点停车 丰原 :04:04到 晚11.0分 2B:2021次(EMU533+EMU554)待开 :05:09开 晚10.3分 高105 后里 :09:34 晚9.0分 1A:3267次(EMU849+850)待开; 站105 泰安 :11:00 晚9.0分 站103 三义隧道 :12:41进 被2224次挡到三义 :19:33出 三义 :19:58 晚12.0分 1A:2224次 待避 铜锣 :24:12 晚11.8分 站103 南势 :26:36 晚11.5分 站104 苗栗 :31:20到 晚11.3分 :32:25开 晚11.5分 丰富 :35:06 晚11.0分 站105 造桥 :38:28 晚11.5分 站103 竹南(1B) :42:38到 晚11.8分 :43:36开 晚11.5分 崎顶 :46:49 晚10.3分 香山 :50:36 晚9.5分 1A:1248次(EMU881+882)待避 三姓桥 :52:25 晚9.5分 新竹 :56:02到 晚8.0分 :57:38开 晚7.8分 北新竹 :58:49 晚6.8分 竹北 18:01:32 晚6.5分 桥101→弯 67 新丰 :04:47 晚6.3分 站 74→高107 湖口 :08:21 晚5.8分 站106→出站後被1242次小挡 北湖 :10:14 晚5.8分 2B:1242次(EMU717+718)待避 新富 :11:05 晚5.5分 富冈 :11:58 晚5.5分 杨梅 :16:02 晚5.5分 埔心 :18:17 晚5.3分 2B:4046次(EMU711+712)待避 中坜 :22:38到 晚4.8分 :23:39开 晚4.8分 内坜 :26:54 晚4.0分 被2214次挡到莺歌; 永丰路平交道差点停车 :32:18停 国际路平交道附近临停 :33:00开 :35:50停 桃园机外临停,等候2214次离站 :36:33开 桃园 :38:53到 晚11.0分 :39:59开 晚10.0分 ATP 43秒 莺歌(2B) :49:45停 1A:4240次(EMU513+EMU511)待开 :55:10开 晚16.8分 待避136次 18:53:19通过 山佳 19:00:44 晚18.3分 进站前被2214次挡到板桥 南树林 :03:50 晚19.3分 通过後差点停车,被2214次压到19:12.5 树林 :09:13到 晚22.3分 :11:16开 晚23.3分 浮洲 :16:25 晚25.5分 板桥(1A) :19:05到 晚25.0分 :20:06开 晚19.0分 万华 :24:02 晚18.0分 进站前被2214次挡到台北 台北(4B) :29:39到 晚19.8分 :31:15开 晚18.3分 ATP 37秒 松山 :37:31到 晚18.5分 :38:40开 晚18.8分 乘後心得: 待补。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.251.104 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1640166923.A.AB3.html
1F:推 handsome8888: 超惨,一路被挡死 12/22 18:43
2F:推 Johnnyyang : 团子运转,可怜,调度颇不友善的,加班车的待遇几乎 12/22 19:40
3F:→ Johnnyyang : 都这样 12/22 19:40
4F:推 agh386690 : 5422进北部路段的点都是硬塞的,很难不团子运转 12/22 19:42
5F:推 Johnnyyang : 如果,真的是如果,新竹以北把闭塞号志改成像东京 12/22 19:45
6F:→ Johnnyyang : 那样密,可能不会被挡成这样 12/22 19:45
7F:推 JRhokkaido : 2214不能硬抓下来吗? 12/22 20:36
8F:→ lytocean : 2214常常都硬挡136了,5422次是什麽咖?不会抓的啦 12/22 20:38
9F:→ lytocean : 有人一定没搭过中央线快速的あずさ,也一堆路塞点 12/22 20:41
10F:推 Johnnyyang : 2214、4046误点的话,136准GG 12/22 22:58
11F:推 handsome8888: 当天我的282也在泰安後被2214雷 12/22 23:08
12F:→ ELYC1x : 那个时段我不熟,不确定抓2214会不会影响其他班次, 12/23 00:32
13F:→ ELYC1x : 不过当时坐5422被挡整路真的是满烦躁 12/23 00:32
14F:→ ELYC1x : 贴这篇上来也算是说明一下路塞造成误点扩大的历程, 12/23 00:34
15F:→ ELYC1x : 千万别小看黄灯~ 12/23 00:34
16F:推 Johnnyyang : 合铁号志间隔这麽长的鸟设计,站与站之间吃一颗就 12/23 09:33
17F:→ Johnnyyang : 至少误一分钟 12/23 09:33
18F:推 OhmoriHarumi: 有人贴所以我省了一篇XD。 12/23 11:22
19F:推 zx246800tw : 排这种智障点不如多停几站 12/23 20:01
20F:推 luther0583 : 各种被挡 12/24 07:03







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