乘车日期：2021.11.22 乘坐车次：175 乘坐区间：嘉义→高雄 乘坐车厢：PPT1009(第2车) 列车编组：E1012→40PPP2517→35PPT1168→35PPT1108→35PPT1183→35PPH1366 →35PPC1438→35PPT1076→35PPT1014→35PPT1020→35PPH1313 →35PPT1009→35PPC1464→E1011 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 本务机：E1012→E1011 牵引种别：PP 乘坐座位：2车13号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过2车车灯或月台相对位置的时间。 嘉 义:19:32:58到(晚3.0分) 19:34:31开(晚2.5分)车门全关15秒才开车 K297+911~987限速40 水 上:19:40:12 (晚3.8分) K305+300~400限速100 南 靖:19:41:37 (晚3.5分) 後 壁:19:44:42 (晚3.8分) 新 营:19:49:33到(晚3.5分) 19:50:40开(晚2.8分)ATP*36秒 柳 营:19:53:42 (晚2.3分) K324+230~630限速40 林凤营:19:57:19 (晚2.8分) 隆 田:20:00:18 (晚2.8分) 拔 林:20:01:34 (晚2.5分) 善 化:20:04:58到(晚3.0分)3261次待避 20:06:05开(晚3.0分) 南 科:20:08:49 (晚2.8分) 新 市:20:11:16 (晚2.8分) 永 康:20:14:15 (晚3.3分) 大 桥:20:16:20 (晚2.8分) K357+000~210限速65 台 南:20:19:12到(晚3.3分)2A，2B:3773次 20:20:38开(晚2.8分) K360+600~900限速65 保 安:20:26:32 (晚2.5分) 仁 德:20:27:24 (晚2.5分) 中 洲:20:28:46 (晚2.3分) 大 湖:20:30:38 (晚2.8分) 路 竹:20:32:33 (晚2.5分)K375+413~713限速100 冈 山:20:37:34到(晚2.5分) 20:38:40开(晚1.8分) 桥 头:20:41:52 (晚1.3分) 楠 梓:20:44:13 (晚1.3分) 新左营:20:47:59到(晚1.0分)3A 20:49:19开(晚0.3分) 左 营:20:51:17 (早0.3分) 内 惟:20:51:54 (早0.5分) 美术馆:20:52:53 (早0.5分)3257次待避 鼓 山:20:53:42 (早0.8分) 三块厝:20:55:04 (早1.0分) 高 雄:20:56:40到(早1.3分)1A 21:00:33开(晚0.5分) 乘後心得：因为隔天要早起故168次只搭到彰化，当然就直接175次折返，原本以为平日 应该不会有什麽状况，结果水上之前就突然冒出慢行直接增加误点(早上搭111次时还 没有)，而司机也开得不快进站也都较早减速，但因为是星期一当然靠站时间就能吃误点 ，且新左营起步有比平常快最後高雄进站慢慢溜还是早了1.3分到。 话说中途去上厕所时有在前後的车厢巡了一下，虽然是星期一但175次的搭乘率真的 还蛮不错的。 --

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