乘车日期：2021.10.28 乘坐车次：228次普悠玛号 乘坐区间：台北→苏澳新 乘坐车厢：40TEMB2054 列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车14号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以4车号码牌(灯)为记录点。 台 北 13:05:00到(准 点)(4B) 13:09:30开(晚0.5分) 松 山 13:15:57到(晚1.0分)(2A) 13:17:06开(晚1.0分) 南 港 13:19:51到(晚0.8分)(1A) 13:20:49开(晚0.8分) 汐 科 13:24:06 (准 点) 汐 止 13:25:27 (晚0.5分) 五 堵 13:26:14 (晚0.3分) 百 福 13:28:27 (晚0.5分) 七 堵 13:30:36 (晚0.5分) 八 堵 13:32:51到(晚0.3分)(2 ) 13:34:31开(晚1.0分) 暖 暖 13:36:29 (晚1.0分) 四脚亭 13:38:21 (晚1.3分) 瑞 芳 13:42:42到(晚1.3分)(2B) 13:44:27开(晚1.5分) 猴 硐 13:49:12 (晚1.8分) 三貂岭 13:51:45 (晚1.8分) 牡 丹 13:54:42 (晚1.8分) 双 溪 13:57:21 (晚1.3分) 4182次停第2月台待避 贡 寮 14:00:36 (晚1.0分) 福 隆 14:02:57 (晚1.0分) 施工慢行时速80公里 石 城 14:06:15 (晚1.3分) 大 里 14:07:44 (晚1.3分) 大 溪 14:10:27 (晚1.0分) 施工慢行时速80公里 龟 山 14:13:16 (晚1.3分) 施工慢行时速80公里 外 澳 14:15:42 (晚1.8分) 头 城 14:18:12到(晚1.8分)(1 ) 14:19:13开(晚1.3分) 顶 埔 14:21:32 (晚1.5分) 礁 溪 14:24:28到(晚2.0分)(2A) 14:25:57开(晚2.0分) 施工慢行时速65(45？)公里 四 城 14:30:16 (晚2.8分) 宜 兰 14:33:02到(晚2.5分)(2A) 14:34:17开(晚2.3分) 二 结 14:38:12 (晚2.8分) 施工慢行时速45公里 中 里 14:39:20 (晚2.8分) 罗 东 14:41:12到(晚3.3分)(2A) 14:42:21开(晚2.3分) 冬 山 14:45:42 (晚2.3分) 新 马 14:48:12 (晚2.3分) 苏澳新 14:49:19到(晚1.8分)(1B) 14:50:00开(晚1.0分) 乘後心得： 这天228次的司机整体来说开得还算正常，主要是沿途工程慢行区间不少， 因而造成误点的情况。不过靠缩短停车时间，最後误点1分钟从苏澳新开车。 --

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