乘车日期：2021.10.07 星期四 乘坐车次：177 车 种：自强 行驶区间：花莲→斗南，经由山线 乘坐区间：瑞芳→台北(33.5公里) 乘坐车厢：40PPM2529(第12车) 列车编组：E1049→10辆35吨PP客车+1辆40吨PP客车→40PPM2529→E1060 列车吨数：550吨 本务机：E1049 後连机：E1060 牵引种别：PP速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：12车17号(海侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过7车车灯或月台相对位置的时间。 瑞芳(2B) 17:12:34到 晚14.5分 待避225次(TEMU2000)17:14:50通过 :16:32开 晚16.5分 四脚亭 :22:05 晚17.0分 暖暖 :24:11 晚17.3分 八堵 :25:43 晚17.3分 七堵(1B) :28:30到 晚16.5分 3A:1239次(EMU903); 3B:145次 :29:30开 晚11.5分 百福 :32:55 晚11.0分 出站过弯後开始赶点 五堵 :35:12 晚10.3分 汐止 :36:20 晚9.3分 汐科 :37:27 晚8.5分 1B:2253次(EMU800)待开 南港 :40:42 晚6.8分 松山 :43:07到 晚5.0分 :44:13开 晚5.3分 台北(3A) :50:38到 晚4.8分 :52:40开 晚2.8分 乘後心得： 当天177次不明原因严重误点，受7504次刚从第1月台调车完离站影响，应该是路径设定的 缘故，少见地让177次提早停2B月台待避225次。司机七堵过後有认真赶点，百福松山间特 别明显，也感谢调度员把2253次放到中正线，让本车汐科过後能够一路畅行无阻。後来查 时刻表发现，瑞芳台北间耗时34分钟，已经是同停站数的TEMU速等级。 --

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