乘车日期：2021.10.04 乘坐车次：1109 车 种：区间 行驶区间：树调→新竹(树调→树林不办理客运业务) 乘坐区间：树林→新竹(全程，65.5公里) 乘坐车厢：45EP901 2 列车编组：(逆)50ED901 1→45EM901 1→45EP901 1→50EM901 2→45EM901 3→ 45EP901 2→50EM901 4→45EP901 3→45EM901 5→50ED901 2(顺) 列车吨数：470吨 牵引种别：EMU速(最高运转速度130km/hr) 乘坐座位(无座位请写站立地点)：6车山侧优先席 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过7车车灯或月台相对位置的时间。 树林(1B) 05:02:29到 早3.5分 1A:4144次(EMU583+EMU515) :16:24开 晚0.5分 ATP 34秒 南树林 :19:10到 晚0.3分 :19:58开 晚0.5分 山佳 :22:02到 准 点 :22:40开 晚0.3分 高速95 莺歌 :26:36到 准 点 :27:23开 准 点 桃园 :35:02到 准 点 :36:19开 晚0.3分 ATP 22秒; 高速101 内坜 :42:04到 晚1.0分 :42:56开 晚1.0分 ATP 24秒; 高速105 中坜 :46:29到 晚0.5分 :47:28开 晚0.5分 ATP 12秒; 高速102 埔心 :52:00到 准 点 :53:02开 晚0.5分 高速99 杨梅 :56:24到 晚0.5分 :57:25开 晚0.5分 高速109 富冈 06:02:30到 晚0.5分 :03:05开 晚0.5分 新富 :04:57到 晚0.5分 :05:47开 晚0.3分 北湖 :07:44到 晚0.3分 :08:29开 晚0.5分 ATP 11秒; 高速103 湖口 :11:02到 晚0.5分 :11:53开 晚0.5分 高速102 新丰 :16:41到 晚0.3分 :18:03开 晚0.5分 弯70→高速102 竹北 :22:03到 准 点 :23:34开 晚0.5分 高速101 北新竹 :27:26到 晚0.5分 :28:17开 晚0.8分 新竹(1) :31:58到 晚1.0分 1109次 终点 2B:2511次(EMU551)06:36:07开 乘後心得： 大部分车站感觉司机开得偏慢，但很稳，煞停时没什麽感觉，对首班车补眠的人而言满舒 适的。途中只有桃园南遇到慢行有所拖延，其余路段并无特殊状况。 --

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