乘车日期：2021.09.21 乘坐车次：5269 乘坐区间：花莲→树林 乘坐车厢：PPT1059(第4车) 列车编组：E1060→40PPP2504→35PPT1136→40PPT2010→35PPT1186→35PPH1310 →35PPC1420→35PPT1025→35PPT1110→35PPT1059→35PPH1360 →40PPT2007→35PPC1461→E1040 列车吨数：60*2+40*3+35*9=555吨 本务机：E1060→E1040 牵引种别：PP 乘坐座位：4车18号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过4车车灯或月台相对位置的时间。 花 莲:01:55:48到(早9.3分)2B，1:554，2A:605，3A:203，9股:207A次 02:10:23开(晚0.5分)ATP*33秒 北 埔:02:15:48 (晚0.8分) 景 美:02:19:13 (晚0.5分) 新 城:02:21:58 (准 点) 崇 德:02:24:56 (准 点) K53+740~K48+500限速80 和 仁:02:32:13 (晚1.3分) 和 平:02:36:16 (晚0.3分) K36+200~K35+900限速45 汉 本:02:39:36 (晚0.5分) 新观音隧道02:40:41进02:46:02出(5分21秒) 武 塔:02:46:58 (准 点) 南 澳:02:49:23 (早0.5分)2B:4111次 东 澳:02:53:49 (早1.3分) 永 乐:02:57:16 (早1.8分) 苏澳新:03:01:00 (早2.0分) 新 马:03:01:48 (早2.8分) 冬 山:03:04:36 (早3.5分) 罗 东:03:07:25 (早3.5分) 中 里:03:08:49 (早3.8分) 二 结:03:09:46 (早3.8分) 宜 兰:03:13:34 (早3.5分)2A:4103次 四 城:03:15:58 (早4.0分) K65+780~320限速65 礁 溪:03:19:31 (早3.5分) K60+030~K59+930限速100 顶 埔:03:22:09 (早3.3分) 头 城:03:23:34 (早3.5分)2B:4516次 外 澳:03:25:45 (早3.8分) K51+400~K50+620限速80 龟 山:03:28:39 (早3.3分) K48+700~250限速80 大 溪:03:32:07 (早3.0分) 大 里:03:35:22 (早2.8分) 石 城:03:37:09 (早2.8分) K32+850~750限速45 福 隆:03:41:53 (早1.5分) K29+550~250限速65 贡 寮:03:45:34 (早0.5分) K25+700~400限速65 双 溪:03:51:05 (晚1.0分) 牡 丹:03:54:41 (晚0.8分) 三貂岭:03:58:24 (晚0.5分) 猴 硐:04:01:14 (晚0.3分) K12+350~150限速45 瑞 芳:04:06:19 (晚1.3分) 四脚亭:04:10:08 (晚1.3分) 暖 暖:04:12:03 (晚1.0分) 八 堵:04:13:48 (晚0.8分) 七 堵:04:16:18 (晚0.3分)1A:4118，2A:4112，2B:1107次，3B:2011，4B:1A次 百 福:04:18:58 (准 点) 五 堵:04:21:26 (准 点) 汐 止:04:22:39 (早0.3分) 汐 科:04:23:50 (早0.8分) 南 港:04:27:17 (早1.3分) 松 山:04:30:26到(早2.5分)1B 04:35:30开(晚0.5分)关门19秒才开车 台 北:04:42:02到(准 点)3A 04:45:34开(晚0.5分)关门25秒才开车，ATP*36秒 万 华:04:49:41 (晚0.8分) 板 桥:04:54:08到(晚0.3分)2A 04:55:47开(晚0.8分)关门22秒才开车 浮 洲:04:58:45 (晚0.8分) 树 林:05:01:55到(准 点)2A，1A:4144，1109次05:03:44(早2.3分)到1B 4128次05:05:37(晚0.5分)出2B 05:07:33开(晚0.5分) 乘後心得：大概看前一篇就有人猜到我要来搭这班车，虽然可惜已经不是DR2800担任了， 且排点非常松好奇运转方面如何当然就来搭了。 一开始司机就轻松开，不过过了两个超杀慢行之後，南澳到永乐还开得不错快，之後 因为排太松冬山之後就开始放水，双溪虽然误点通过但司机也还是经济运转，松山进站慢 慢溜还是早了2.5分到，而这几站都有稍微拖到开车时间，但司机只有浮洲到树林还开蛮 快的，最後顺利小提早抵达终点站。 不太意外在Youtube看到之前用DR2800跑的时候因为慢行少松山站早9分钟抵达，且搭 乘率也不高，花莲开车旅客大概就顶多120人，毕竟21号还是休假日就不意外了，算是让 铁道迷包车?的欢乐列车吧? --

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