乘车日期：2021.08.17 乘坐车次：1208 乘坐区间：台北→基隆 乘坐车厢：EM903 5 列车编组：50ED903 1→45EM903 1→45EP903 1→50EM903 2→45EM903 3 →45EP903 2→50EM903 4→45EP903 3→45EM903 5→50ED903 2 列车吨数：470吨 牵引种别：电车 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 台 北:15:29:20到(早0.8分)4B 15:32:13开(晚0.3分)ATP*116秒?? 松 山:15:37:49到(早0.3分)2A 15:39:05开(准 点) 南 港:15:41:38到(早0.3分) 15:42:42开(晚0.3分) 汐 科:15:47:50到(晚0.3分) 15:48:31开(晚0.5分) 汐 止:15:50:23到(晚0.5分)2A 15:51:16开(晚0.3分) 五 堵:15:53:14到(晚0.3分) 15:53:54开(晚0.5分) 百 福:15:56:59到(准 点) 15:57:37开(准 点) 七 堵:16:02:05到(准 点)2B，1A:1221(EMU901)，3B:139次 16:04:02开(准 点)西正线 八 堵:16:07:36到(准 点) 16:08:25开(晚0.5分) 三 坑:16:11:17到(晚0.3分)1225次16:11:37(晚0.5分)到 16:11:59开(晚0.5分) 基 隆:16:16:15到(晚0.3分)2B，1A:1227次 乘後心得：第一次搭到EMU903，同时也是第一次搭EMU900到基隆站，七堵之前的司机大致 开得正常，只有台北出站不知为何被ATP挡很久?使得很慢才把速度拉起来，松山到南港倒 开得蛮快的，板上只翻到一篇比这天的1208次快1秒的记录，虽然之後就没有亮点，反正 七堵还是准点到站；而七堵之後的司机就进站花比较久一点对停车位置，其他大致也开得 正常，且若1225次基隆是停2A月台的话1208次还是得交会才能进站，三坑到基隆也是目前 看过进2B最快的记录，不过板上区间车进2B的也没几班就是了。 --

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