乘车日期：2015.01.19 乘坐车次：3671次普快车 行驶区间：枋 寮→台 东 (逆行) 乘坐区间：金 仑→台 东 乘坐车厢：35SPK32734T 列车编组：(逆行端) R121－35SPK32609T－35SPK32734T－35SPK32757T (顺行端) 列车吨数：78+35*3=183吨 本务机：R121 牵引种别：客甲B 乘坐座位：35SPK32734T的38号 (使用TR-PASS-Y搭乘) 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「通」为本人所在位置通过站房的时刻。 金 仑 12:26:16到(1B) (晚 1.3分) 待避307次 12:38:49开 (晚 4.8分) (12:33:28到，进1A月台，12:34:30开) 太 麻 里 12:50:08到(2A) (晚 4.3分) 12:50:52开 (晚 2.8分) 知 本 13:03:30到(1A) (晚 3.5分) 交会704次 13:13:58开 (晚 4.0分) (13:13:46到，进1B月台) 康 乐 13:20:54到(1B) (晚 2.0分) 13:21:42开 (晚 1.8分) 台 东 13:28:27到(1A) (晚 1.5分) 427次停於1B月台待发、 425次停於2A月台待发 慢行路段： 1.金仑＝太麻里间路线/K70+660~790/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/ 时速60公里/南太麻里溪桥轨道切换工程/103.11.27(207) 2.金仑＝太麻里间路线/K72+370~580/103.11.28 06:00~104.03.03 05:00/ 时速65公里/南太麻里溪桥轨道切换工程/103.11.27(207) 乘後心得： 这天3671次的司机只有在知本过後没有要交会任何列车，才开得比较快一点，最後 小晚一分多钟到台东。 --

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