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乘车日期:2014.09.06 乘坐车次:4018次区间快车 乘坐区间:树林至花莲 乘坐车厢:EMB822 列车编组:EMU821+EMU822 列车吨数:390吨 牵引种别:EMU 乘坐座位(无座位请写站立地点):EMB822 52号 记录最小单位(01秒或15秒):01秒 准误点计算方式(0.3分或1分):0.5分 记录方式:手表(电子表) 慢行路段: 乘後心得: (上列各项目得视个人习惯调整增删) 树 林 08:43:51开 (晚1.0分) 浮 洲 08:47:35通 (晚0.5分) 板 桥 08:50:33到 (晚0.5分) 08:52:00开 (晚1.0分) 万 华 08:56:11通 (晚0.5分) 台 北 08:59:54到 (准 点)到站时416次刚离站 09:06:15开 (晚1.0分)被416次挡因而台北停超久,开车後被416次挡至松山 松 山 09:13:14到 (晚2.0分) 09:13:58开 (晚2.0分) 南 港 09:16:31到 (晚1.5分) 09:17:28开 (晚2.0分) 汐 科 09:21:49通 (晚2.0分) 汐 止 09:23:32到 (晚1.5分) 09:24:58开 (晚2.0分)开车後被1164次挡至七堵 五 堵 09:26:43通 (晚2.0分) 百 福 09:29:38通 (晚2.0分) 七 堵 09:32:49到 (晚2.0分) 09:36:09开 (晚3.0分) 八 堵 09:38:42到 (晚1.5分) 09:40:22开 (晚2.5分) 暖 暖 四脚亭 09:44:16通 (晚2.0分) 瑞 芳 09:49:28到 (晚1.5分) 09:53:52开 (晚1.0分) 侯 硐 09:59:26到 (晚0.5分) 10:00:42开 (晚0.5分) 三貂岭 10:03:49通 (晚0.5分) 牡 丹 10:07:09通 (晚0.5分) 双 溪 10:10:22到 (晚0.5分) 10:11:30开 (晚0.5分) 贡 寮 10:16:01到 (准 点) 10:17:23开 (晚0.5分) 福 隆 10:21:44到 (早0.5分) 10:31:35开 (晚1.5分) 石 城 大 里 10:38:37通 (晚1.5分) 大 溪 10:41:40通 (晚1.5分) 龟 山 10:43:39通 (晚1.5分) 外 澳 10:46:47通 (晚1.5分) 头 城 10:49:35到 (晚1.5分) 10:50:34开 (晚0.5分) 顶 埔 10:53:06通 (晚0.5分) 礁 溪 10:56:08到 (准 点) 10:57:34开 (晚0.5分) 四 城 11:00:52通 (晚0.5分) 宜 兰 11:04:15到 (准 点) 11:06:49开 (晚0.5分) 二 结 11:11:00通 (晚1.0分) 被4154次挡至罗东 中 里 11:12:15通 (晚1.5分) 罗 东 11:15:35到 (晚1.5分) 11:17:18开 (晚2.5分) 冬 山 11:21:00通 (晚2.0分) 4154次冬山待避 新 马 11:23:36通 (晚1.5分) 苏 新 11:24:54到 (晚1.0分) 11:26:16开 (晚1.0分) 永 乐 11:30:20通 (晚0.5分) 东 澳 11:34:23到 (晚0.5分) 11:35:37开 (晚0.5分) 南 澳 11:41:44到 (晚0.5分) 11:43:00开 (晚1.0分) 南澳出站慢行 武 塔 11:46:15通 (晚1.0分) 汉 本 11:52:38通 (晚0.5分) 和 平 11:55:35到 (晚0.5分) 11:56:55开 (晚1.0分) 和 仁 12:02:25通 (晚1.5分) 慢行 崇 德 12:08:41通 (晚2.0分) 慢行 新 城 12:12:21到 (晚2.5分) 12:13:16开 (晚2.5分) 景 美 12:16:29通 (晚2.0分) 北 埔 12:20:26到 (晚1.5分) 12:21:13开 (晚1.0分) 花 莲 12:26:42到 (晚0.5分) 搭乘心得: 南澳站出站慢行一阵子 开到和平都能开到12分35秒 南澳出站如果没慢行的 话应该只要11分45秒左右 和平至新城这段碰到2个慢行区间(80公里) 所以排点太紧了些 因而 误点变多 新城至花莲停了北埔还是开13分半跟之前增停北埔前这段运转时分没差多少 因此代表可能开比之前搭过的记录还快 但跟之前好几次搭4018比较起来这次是人潮最多的一次 从台北上车到花莲下车 都是有许多人站着的 会有这种现象 可能是宜兰线取代652的关系 北回线取代652及4022次的关系 因此4018的搭乘率变成非常好 看来这班正班区间快会持续下去了 -- 彭鸿瑜 --



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