乘车日期：2014.07.13 乘坐车次：228次自强号 行驶区间：树调→新左营(顺行，树调→树林间客回不办理客运) 乘坐区间：台东→高雄(159.5KM) 乘坐车厢：40DR3001 列车编组：(新左营端) 40DR3001 + 40DR3071 + 40DR3002 + 40DR3005 + 40DR3073 + 40DR3006 + 40DR3009 + 40DR3075 + 40DR3010 (树调端) 列车吨数：40 * 9 = 360吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：9车38号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 屏东线高架段车站为通过月台电梯的时刻。 中央号志站为通过继电室的时间。 「Ｘ」为单线区间停车交会该反向列车。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 台 东 19:02:49到(晚 0.8分)(2B) Ｘ307次 307次自强号(DMU2800)进3A月台(19:08:04到) 19:10:33开(晚 0.5分) 康 乐 19:15:16通(晚 0.3分) 知 本 19:20:26到(早 0.5分)(1A) Ｘ781次 781次复兴号停於1B月台 19:22:48开(晚 0.8分) 太 麻 里 19:32:37到(晚 0.5分)(2A) 19:33:57开(晚 1.0分) 金 仑 19:42:59到(早 0.5分)(1A) 19:45:01开(早 0.5分) 多 良 19:48:22通 (59k800m) 泷 溪 19:52:12通(早 0.3分) 大 武 20:00:13到(早 0.8分)(1B) 20:02:16开(晚 0.3分) 进古庄站前拐入东正线 古 庄 20:06:41通(晚 0.8分) 2股通过 列车行驶东正线 20:06:53 交会311次自强号(DMU3100) 中 央 20:20:17通(晚 1.3分) 枋 野 20:22:36通(晚 0.5分) 枋 山 20:27:27通(晚 1.0分) 内 狮 20:30:25通(晚 1.0分) 加 禄 20:32:18通(晚 0.3分) 枋 寮 20:37:07到(准 点)(1A) Ｘ753次 753次莒光号停於1B月台(20:44:36到) 3544次区间车(SP)停於2B月台 20:45:05开(晚 6.0分) 东 海 20:49:09通(晚 6.3分) 佳 冬 20:50:53通(晚 6.0分) 林 边 20:53:51到(晚 4.8分)(1 ) 20:55:03开(晚 5.0分) 镇 安 20:58:08通(晚 4.8分) 南 州 21:01:05到(晚 4.0分)(1B) 21:02:16开(晚 4.3分) 崁 顶 21:05:06通(晚 4.0分) 潮 州 21:09:43到(晚 3.8分)(2B) 21:11:25开(晚 4.5分) 竹 田 21:15:21通(晚 3.8分) 21:17:40停 21:18:14开 西 势 21:20:36停 (2A) Ｘ3537次 临时停车交会而不办理客运 3537次区间车(SP)进2B月台(21:23:??到) 21:23:28开(晚 9.5分) 麟 洛 21:26:14通(晚10.8分) 归 来 21:27:41通(晚10.8分) 屏 东 21:31:07通(晚11.0分)(2B) 3224次区间车(EMU500)停於2A月台 21:32:27开(晚10.5分) 六 块 厝 21:35:27通(晚10.5分) 21:38:43 交会711次莒光号 九 曲 堂 21:38:47通(晚10.3分) 21:40:50 交会3541次区间车(SP) 後 庄 21:41:15通(晚10.3分) 21:41:57 交会3213次区间车(EMU800) 凤 山 21:44:51到(晚 9.8分)(1 ) 3217次区间车(EMU500)停於2A月台(21:45:14开) 21:48:46开 21:48:57停 21:49:44开(晚12.8分) 21:51:39 交会517B次回送 21:55:34 交会139次自强号(PP) 高 雄 21:57:52到(晚11.8分)(4B) 3543次区间车(SP)停於5B月台 3221次区间车(EMU500)进5A月台(22:00:31到) 22:00:57开(晚11.0分) 单线区间：台东站-古庄站间、中央号志站-枋寮站间、枋寮站-屏东站间。 非电化区间：知本站-古庄站间、古庄站=中央号志站间、中央号志站-枋寮站间、 枋寮站-屏东站间。 慢行区间： 1.金仑~太麻里间路线K71+740=820，南太麻里溪桥改建工程，慢行65KM/H。 2.加禄~枋野间路线K15+300=600，天兔台风灾路段路基整修工程，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天228次在南回线跑得挺顺的，可惜进入屏东线後先受到753次影响而晚了 6分 ，虽然之後赶了一些时间回来，其中不晓得是不是为了节省拐道岔时间在林边站难得 停 1月台，可惜进西势站前突然不明原因临时停车，然後才进西势站临时停车交会的 3537次，因此误点了10多分钟。後来在凤山站由於下车乘客较多，停车时间拉长，最 後晚了快12分钟才到高雄站。 --

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