乘车日期：2013.05.25 乘坐车次：247次太鲁阁号 乘坐区间：花莲→松山 乘坐车厢：40TEM1014 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：4车31号(山侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以4车号码牌(灯)为记录点。 花 莲 20:30:28开(晚0.5分)(2A) 北 埔 20:34:06 (准 点) 景 美 20:3?:?? (？?.?分) 新 城 20:40:21到(晚0.3分)(2A) 20:41:18开(晚0.3分) 崇 德 20:44:43 (早0.3分) 慢行1 和 仁 20:51:05 (晚1.0分) 慢行2，4247次停1A月台待避 和 平 20:54:58 (晚1.0分) 汉 本 20:57:03 (晚1.0分) 慢行3、4 武 塔 21:03:51 (晚1.8分) 南 澳 21:05:49 (晚1.8分) 慢行5 东 澳 21:10:43 (晚2.8分) 慢行6 永 乐 21:14:27 (晚3.5分) 苏澳新 21:17:20 (晚3.3分) 4243次停2A月台待避 新 马 21:18:03 (晚3.0分) 冬 山 21:20:26 (晚3.0分) 慢行7 罗 东 21:24:44到(晚3.8分)(1 ) 21:26:06开(晚3.0分) 中 里 21:27:32 (晚3.0分) 二 结 21:28:16 (晚2.8分) 宜 兰 21:32:06到(晚3.0分)(1 ) 21:33:20开(晚2.3分) 四 城 21:36:03 (晚2.0分) 礁 溪 21:38:58到(晚2.0分)(1B) 21:40:10开(晚2.3分) 顶 埔 21:42:49 (晚1.8分) 头 城 21:44:29到(晚1.5分)(2A) 21:45:28开(晚1.5分) 外 澳 21:47:40 (晚1.3分) 龟 山 21:50:03 (晚1.5分) 慢行 大 溪 21:53:18 (晚2.3分) 大 里 21:55:46 (晚2.3分) 石 城 21:57:10 (晚2.3分) 福 隆 21:59:55 (晚2.0分) 贡 寮 22:01:58 (晚2.0分) 双 溪 22:05:03 (晚1.5分) 牡 丹 22:07:24 (晚1.5分) 三貂岭 22:09:54 (晚1.0分) 侯 硐 22:12:11 (晚1.3分) 瑞 芳 22:15:25 (晚1.0分) 四脚亭 22:18:16 (晚0.3分) 4241次停第2月台待避 暖 暖 22:19:57 (晚0.5分) 八 堵 22:21:12 (晚0.3分) 七 堵 22:22:58 (准 点) 百 福 22:24:54 (准 点) 五 堵 22:26:47 (早0.3分) 汐 止 22:27:42 (早0.3分) 汐 科 22:28:39 (早0.3分) 南 港 22:31:39 (早0.3分) 松 山 22:34:00到(早1.0分)(1B) 22:37:18开(晚0.3分) 慢行路段： 1.崇德站东西主正线/K57+400~800/101.10.24 15:00起/时速40公里/ 因受苏拉台风影响指定慢行 2.和仁站西主正线/K48+100~630/102.03.29 15:30起/时速60公里/ 风灾路段路基改善工程 3.南澳＝汉本间东西正线/K34+500~950/101.11.30 04:00起/时速100公里/ 因受苏拉台风影响路基指定慢行 4.南澳＝汉本间西正线/K23+270~300/102.05.03 02:00~06.03 10:00/时速70公里/ 中性区间，更换後需观察设备，指定慢行 5.东澳站西主正线及东澳＝南澳间西正线/K10+890~K11+914/ 102.04.16 05:50~05.27 10:00/时速40公里/喷泥换碴改善工程 6.永乐＝东澳间西正线/K7+500~K9+200/102.03.18即时起/时速100公里/ 货物列车出轨指定慢行 7.罗东＝冬山间东西正线/K81+815~865/102.04.16 10:00~07.16 15:00/ 时速40公里/办理排水箱涵工程 8.大里＝龟山间东西正线/K48+952~K49+252/102.05.06 10:00~09.30 15:00/ 时速40公里/办理排水箱涵及打设钢轨桩工程 乘後心得： 这天247次的司机开得也算是不差，虽然因为花莲→罗东间有7处工程慢行， 所以到罗东时误点已经接近4分钟，不过到最後反而是提早1分钟到松山， 已经算是不错了。 --

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