乘车日期：2013.02.06 乘坐车次：109次通勤自强号(全车自由座) 行驶区间：基隆→台北 乘坐区间：基隆→台北 乘坐车厢：EMC307 列车编组：(台北←)[EMC307+EP307+EM307]+[EMC301+EP301+EM301](→基隆) 列车吨数：{55吨(EMC)+45吨(EP)+55吨(EM)}*2组=310吨 牵引种别：EMU速 乘坐座位：1车26号(海侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：30秒为单位,正负00~29秒算.0分 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 正负30~59秒算.5分 记录方式：「到」为的是列车完全停止，「开」为是列车开始前进。 「通」为列车通过月台中心或相对位置的时间。 基　　隆　开　07:12:51(晚0.5分)，停靠1月台 三　　坑　通　07:15:13(准 点)，站内交会1122次区间车 　　　　　　　　　　　　　　　　 07:16:47,交会113A次回送(EMU300*9辆) 八　　堵　通　07:17:20(早0.5分) 七　 堵　通　07:20:08(早0.5分)，2B月台通过，站内交会1124次区间车 百　　福　通　07:23:20(早1.0分) 　　　　　　　　　　　　　　　　 07:24:25,交会1132次区间车 五　　堵　通　07:25:33(早1.5分) 07:26:18,交会74次团体莒光号 汐　　止　到　07:28:03(早1.0分)，临时停车，停靠1A月台 　　　　　开　07:30:48(晚1.5分) 汐　　科　通　07:32:56(晚2.0分)，站内交会206次太鲁阁号 　　　　　　　　　　　　　　　　 07:34:33,交会1134次区间车　 南　　港　到　07:37:14(晚2.0分)，停靠2A月台，站内交会1138区间车 　　　　　开　07:38:51(晚2.5分) 　　　　　　　　　　　　　　　　 07:40:42,交会272次自强号 松　　山　到　07:42:11(晚2.0分)，停靠1B月台，站内交会4148次区间车 　　　　　开　07:43:17(晚2.0分) 　　　　　　　　　　　　　　　　 07:47:38,交会1142次区间车 台　　北　到　07:48:42(晚0.5分)，停靠3A月台，站内交会1144次区间车 　　　　　开　07:51:09(早0.5分)，原车变更为109D次回送续开树林 慢行路段：七堵~汐止间中正线(K12+120=K12+380) 速限60km/h,汐止三轨东、中、西正线切换工程 乘後心得： 很慢的一班通勤自强号，除了松山－台北赶点开的比较快，全程几乎都慢慢开，而且排点 也很松，如果不是汐止路塞临停，南港应该会早3分到达才对.... 109次不发售有座票，车上旅客也多半是用悠游卡或定期票搭乘；整体来说载客率还不错， 基隆开车时笔者乘坐的1车只剩不到5个零星空位，不过笔者07:00上车时乘坐的1车没半个 人，同一时间点北端3辆大约是6成满了，大概是因为离剪票口较远旅客较不愿意的走，或 许可以把109次固定调往2B月台平均分散人潮 --

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