乘车日期：2013.02.04 乘坐车次：4022次 乘坐区间：罗东→花莲 乘坐车厢：EMC536 列车编组：EMU536 列车吨数：180吨 牵引种别：EMU 记录最小单位：1秒 乘坐座位：EMC536海侧 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过顺行区间车4辆停车时刻。 罗 东 10:47:39到(早0.3分) 10:50:19开(晚0.3分) 冬 山 10:53:51 (晚0.3分) 中 里 10:56:44 (晚0.3分) 苏澳新 10:57:59到(准 点) 10:59:08开(晚0.3分) 永 乐 11:03:05 (准 点) 东 澳 11:07:14到(早0.8分) 11:08:59开(准 点)隧道内开始慢行到南澳 南 澳 11:15:31到(晚0.5分) 11:16:20开(晚0.3分) 武 塔 11:19:42 (晚0.8分)站後施工慢行 50KM/HR 汉 本 11:28:28 (晚1.5分)站前施工慢行100KM/HR 和 平 11:31:47到(晚1.8分) 11:32:15开(晚1.3分) 和 仁 11:37:40 (晚1.8分)站内施工慢行 60KM/HR 崇 德 11:45:02 (晚3.0分)站前施工慢行 80KM/HR 新 城 11:49:01到(晚3.0分) 11:49:33开(晚2.5分) 景 美 11:53:06 (晚2.0分) 北 埔 11:57:00 (晚2.0分) 花 莲 12:02:16到(晚2.3分)3A 乘後心得： 这天4022次开得一切正常，司机没有因为排点松就开慢，同样也没有 因为误点而开快，最後到花莲会误点主要是被四处慢行区间影响，不然 应该可以准点到花莲。 4022次排点还挺有水准，罗东到花莲停了五站还是只排70分钟，但排点 上可惜在於前面太松後面太紧，如果把宜兰=罗东拉紧1分，苏澳新=东澳 拉紧1分，然後丢在南澳之後的路段，这样应该会让到达花莲的准点率提升。 这天也拜这班车所赐，从台北买联运票到花莲也只花209元和2小时27分。 --

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