乘车日期：2012.08.28 乘坐车次：502次莒光号 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：35SP32859 列车编组：E219+3辆40吨客车+5辆35吨客车 列车吨数：96+40*3+35*5=391吨 本务机：E219 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：3车12号(山侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 员 林 07:25:20到(晚0.3分)(B ) 07:27:41开(晚0.8分) 大 村 07:31:42 (晚1.8分) 花 坛 07:34:40 (晚1.3分) 彰 化 07:40:10到(晚1.3分)(3A)2702次停3B月台待避 07:42:40开(晚0.8分) 彰化→新乌日梦周公 成 功 07:??:?? (晚?.?分) 新乌日 07:52:54到(晚1.5分)(2A) 07:54:09开(晚1.8分) 慢行1，新乌日→台中梦周公 乌 日 07:5?:?? (晚?.?分) 大 庆 07:5?:?? (晚?.?分) 慢行2 台 中 08:03:54到(晚4.0分)(1 ) 08:06:28开(晚3.5分) 慢行路段： 1.台中＝新乌日间西正线/K200+870~900/101.05.22 05:00~12.17 05:00/ 时速40公里/台中线第一竹子溪桥延长工程 2.台中＝新乌日间西正线/K195+745~K198+245/101.08.28 05:00~08.28 23:59/ 时速80公里/台铁特甲线轨道平整重建工程三合一机械砸道 乘後心得： 这天502次的运行状况就比较差一点了，虽然比平常多1处工程慢行， 不过误点增加应该主要还是被2607次挡。 --

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