作者cses87241 (Leo Huang)
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标题[记录] 2012.04.03 3671次 枋 寮→大 武
时间Tue Apr 10 20:57:27 2012
乘车日期：2012/04/03
乘坐车次：3671次
乘坐区间：枋寮---大武
乘坐车厢：SPK32740
列车编组：(高雄端)TPK32206-TPK32215-SPK32740
本务机：R113
牵引种别：客甲B
乘坐座位(无座位请写站立地点)：山侧靠窗
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
慢行路段：无
枋 寮 12.08.05 开 (准 点) 停靠1A月台
机 外 12.12.46 停
12.13.05 开
加 禄 12.16.33 到 (晚0.5分) 停靠1B月台，交306次
12.20.34 开 (晚1.0分)
内 狮 12.25.25 到 (晚1.5分)
12.25.48 开 (晚1.3分)
枋 山 12.30.53 到 (晚1.0分)
12.31.29 开 (晚1.0分)
枋 野 12.40.20 到 (晚0.3分) 待避1次观光列车
12.45.15 开 (早0.3分)
中 央 12.50.27 通 (晚0.5分)
古 庄 13.05.55 到 (晚2.0分)
13.06.26 开 (晚1.5分)
大 武 13.10.51 到 (晚1.8分) 2人上车
乘後心得：今天很少见的将3671次放在1B月台待避，坐过那麽多次都是在2B
应该是考量到侧线有停靠军列吧，有几名军人也在第2月台等候列车到来
枋野也是第一次抓在2股道，通常都是放在4股道待避1次。
本日的3671次是女列车长喔~坐那麽多次很少遇到女列车长跑普通车的~
本日机车长都有进站太早减速的通病...因此误点没有追回，虽然没有很多
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.198.26
1F：推 andy810625:我4/4有跑去搭这班车欸XD，不过纪实文可能要晚点... 04/10 22:37
2F：→ fris0400:大五指停9秒....Xd 04/11 10:05
※ 编辑: cses87241 来自: 140.117.198.26 (04/11 12:27)
3F：→ cses87241:大武只有记录到到达时间，开车时间是上次的忘记删除 04/11 12:27
4F：推 andy061683:记录最小单位为「1莽」是什麽单位XD 04/11 13:53
※ 编辑: cses87241 来自: 140.117.198.26 (04/11 13:57)