作者Jiashiang (集虾王)
看板RailTimes
标题[记录] 2012.03.17 782次 台 东→高 雄
时间Mon Mar 19 21:06:40 2012
乘车日期:2012.03.17
乘坐车次:782次复兴号
行驶区间:台东→新左营(顺行)
乘坐区间:台东→高雄(159.5KM)
乘坐车厢:40SP20046
列车编组:R124+R114(逆)+45PBK32863+40SP20010+40SP20085T+
40SP20081T+40SP20046+40SPK21001T
列车吨数:78 * 2 + 45 + 40 * 5 = 401吨
本务机:R124
牵引种别:客甲B
乘坐座位:2车41号(海侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」为列车完全停止,「开」为列车开始前进。
「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻,
若无出入口则为通过站房中央的时刻,
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻,
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
中央号志站为通过继电室的时间。
「X」为单线区间停车交会该反向列车。
「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器,时刻以NTPClock网路校时程式校正。
台 东 (2A) 73次莒光号团体列车停於1A月台
3672次普快车(SP/TP)停於1B月台
754次莒光号停於3B月台
15:35:08开(晚 0.3分)
康 乐 15:40:38通(晚 0.3分)
知 本 15:46:45到(早 0.3分)(1A)
15:48:31开(晚 0.5分)
太 麻 里 15:59:58通(晚 2.0分)
金 仑 16:08:41通(晚 2.8分)
多 良 16:10:44通 (59k800m)
泷 溪 16:14:36通(晚 2.5分)
大 武 16:22:53通(晚 3.0分) 703次莒光号停於1A月台交会
古 庄 16:25:59通(晚 1.5分) 3股通过
列车行驶西正线
中 央 16:42:05通(晚 1.5分)
枋 野 16:44:19通(晚 0.3分)
枋 山 16:49:19通(晚 0.3分)
内 狮 16:52:32通(准 点)
加 禄 16:54:45通(早 0.8分)
枋 寮 16:59:36到(早 1.5分)(1B) 3534次区间车(SP)停於1A月台
17:04:45开(早 0.3分)
东 海 17:09:26通(准 点)
佳 冬 17:11:25通(准 点)
林 边 17:14:29通(早 0.5分) 3527次区间车(SP)停於2A月台交会
镇 安 17:16:49通(早 0.3分)
南 州 17:21:15通(晚 0.8分) 通过时差点临时停车,被307次挡
307次自强号(DMU3000)停於1A月台交会
崁 顶 17:24:18通(晚 1.3分)
潮 州 17:29:17到(晚 0.3分)(1 ) X781次
781次复兴号进2A月台(17:34:04到)
17:34:58开(准 点)
竹 田 17:40:01通(晚 0.5分)
西 势 17:42:26通(晚 0.5分)
麟 洛 17:44:04通(准 点)
归 来 17:45:33通(准 点)
进屏东站被3198次挡,机外差点临时停车
屏 东 17:49:44通(晚 0.8分)(2A) 3202次区间车(EMU500)停於1A月台
3531次区间车(SP)进1月台(17:51:11到)
17:52:27开(晚 0.5分)
六 块 厝 17:55:43通(晚 0.3分)
17:57:18 交会3183次区间车(EMU500)
九 曲 堂 17:59:27通(晚 0.5分)
九曲堂→後庄间被3198次挡
於西正线第三上行闭塞号志(15/3WU)前
差点临时停车
18:04:42 交会125次自强号(PP)
後 庄 18:05:10通(晚 3.3分)
18:09:23 交会3187次区间车(EMU500)
凤 山 18:09:59到(晚 3.5分)(1 )
18:11:15开(晚 3.3分)
18:18:12 交会311次自强号(DMU)
高 雄 18:20:43到(晚 2.8分)(1B) 513次莒光号停於2A月台(18:20:47入库)
3533次区间车(SP)进2B月台(18:21:28到)
18:22:50开(晚 0.8分)
单线区间:台东站-古庄站间、中央号志站-枋寮站间、枋寮站-屏东站间。
非电化区间:台东站-古庄站间、古庄站=中央号志站间、中央号志站-枋寮站间、
枋寮站-屏东站间。
慢行区间:
1.太麻里~金仑间路线K71+400=800,受凡那比风灾影响致路线中断紧急抢通後,
路基未稳,指定慢行,慢行60KM/H。
乘後心得:
这天 782次生意还挺好的,几乎满座。而在南回线列车运转的状况很顺畅,一直
到南州站时才受到 307次影响而差点临时停车,不过由於潮州站排了较长时间来交会
781次,所以没什麽影响。後来在屏东到高雄间则是受到3198次影响,在过九曲堂後
差点临时停车,之後一路都慢慢跑。
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