乘车日期：2012.02.04 乘坐车次：554次 乘坐区间：松山→瑞芳 乘坐车厢：FPK11508 列车编组：E201←MBK*2←FPK10500*7+FPK11508 本务机：E201 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：1车14号 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过一车车灯或月台末端时刻。 松 山 21:07:10到(晚0.3分) 21:09:31开(晚0.5分) 南 港 21:12:30 (晚0.5分) 汐 科 21:16:11 (晚0.3分) 汐 止 21:17:55到(准 点)4221次从2B开出，241次东正线停车 21:20:30开(晚0.5分) 五 堵 21:22:24 (晚0.5分) 百 福 21:24:53 (晚0.5分) 七 堵 21:27:53到(准 点)进站号志注意 21:32:14开(晚2.3分)等1301次进站才开车 八 堵 21:35:58 (晚2.0分) 暖 暖 21:37:41 (晚1.8分) 四脚亭 21:39:41 (晚1.8分) 瑞 芳 21:44:35到(晚1.5分) ??:??:??开 乘後心得： 这天554次还不错，至少台北是准点的，不过路上却看到了一个有点夸张的调度， 因为235次误点的关系，4221次似乎是在汐止2B待避235次，结果241次太鲁阁都 已经开进汐止的东正线了，没想到调度员却让4221次先行，这下241次不知道要 被挡多惨。 1301次进七堵站的时间是排21:31.0，不过554次出七堵的时间是21:30.0，正常 状况下554次应该都会误点出站，如果1301次有小误点，554次大概也要更着误了。 --

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