乘车日期：2012.01.30 乘坐车次：502次莒光号 乘坐区间：员林→台中 乘坐车厢：35SP32974 列车编组：E215+4辆40吨客车+4辆35吨客车 列车吨数：96+40*4+35*4=396吨 本务机：E215 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：7车10号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。 员 林 07:29:12到(晚4.3分)(B ) 07:30:29开(晚3.5分) 大 村 07:34:11 (晚4.3分) 花 坛 07:37:09 (晚3.8分) 彰 化 07:42:40到(晚3.8分)(3A)2702次停3B月台待避 07:45:09开(晚3.3分) 成 功 07:51:54 (晚3.0分) 新乌日 07:54:11到(晚2.8分)(2A) 07:55:15开(晚2.8分) 乌 日 07:57:03 (晚3.0分) 大 庆 07:59:03 (晚3.0分) 台 中 08:02:35到(晚2.5分)(1 ) 08:05:12开(晚2.3分) 乘後心得： 春节假期过後的第一个上班日，502次的误点跟平常相比比较多一点， 而司机速度上的表现算正常，起步加速则较为偏慢一点， 主要是靠在大站缩短停车时间来追回误点。 --

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