乘车日期：2011.12.18 乘坐车次：4677次普快车 行驶区间：玉里→花莲(逆行) 乘坐区间：玉里→花莲 乘坐车厢：40DR2715 列车编组：(花莲端)40DR2715+40DR2725(玉里端) 列车吨数：40 * 2 = 80吨 牵引种别：柴普 乘坐座位：40DR2715的13号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 「待」为停车待避该同向列车。 「Ｘ」为单线区间停车交会该反向列车。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 玉 里 (2A) 17:20:06开(准 点) 三 民 17:32:51到(晚 0.8分)(1B) 17:36:51开(晚 0.8分) 舞 鹤 17:44:16停 Ｘ228次 停於站内2股 临时停车交会而不办理客运 17:52:27 交会228次自强号(DMU) 17:53:15开(晚10.3分) 瑞 穗 17:58:08到(晚11.3分)(2A) 17:58:44开(晚10.8分) 富 源 18:06:01到(晚 9.0分)(2A) 18:07:06开(晚 9.0分) 大 富 18:11:44到(晚 9.8分)(1 ) 18:11:55开(晚 9.5分) 光 复 18:19:12到(晚 9.3分)(2A) 18:19:56开(晚 9.0分) 万 荣 18:26:02到(晚 8.0分)(2A) 18:26:41开(晚 7.8分) 凤 林 18:32:55到(晚 7.0分)(1 ) 待237次、Ｘ314次 237次自强号(DMU2800)进2A月台(18:35:22到) (18:36:30开) 314次自强号(DMU)进2A月台(18:47:16到) (18:48:06开) 18:50:07开(晚13.0分) 南 平 18:54:52到(晚12.8分)(1A) Ｘ4202次 4202次区间车(SP)停於1B月台(18:55:37开) 18:56:19开(晚12.3分) 溪 口 19:02:04到(晚12.5分)(1 ) 19:02:29开(晚12.5分) 丰 田 19:08:12到(晚12.3分)(2B) Ｘ604次 604次莒光号进2A月台(19:09:20到) 19:09:51开(晚11.8分) 寿 丰 19:14:08到(晚12.3分)(1A) 19:14:34开(晚11.5分) 平 和 19:17:22到(晚11.3分)(1 ) 19:17:35开(晚11.0分) 平和→志学间慢行 志 学 19:22:48到(晚11.8分)(1A) 19:23:34开(晚11.5分) 吉 安 19:33:04到(晚11.0分)(2A) 19:33:53开(晚11.0分) 花 莲 19:39:25到(晚10.5分)(2B) 245次自强号(PP)停於3A月台 单线区间：玉里站-花莲站间。 非电化区间：玉里站-花莲站间。 慢行区间： 1.志学~寿丰间路线K16+750=850，因路基下陷指定慢行，慢行60KM/H。 乘後心得： 这天4677次算起来应该是可以不停舞鹤号志站，直接到瑞穗站才交会 228次，感 觉调度有点太保守了。而在凤林站没有马上跟在237次後面开车到南平站才交会314次 ，推测可能是4202次、237次和314次之後会同时在南平站碰头，因此没有股道让4677 次停靠南平站。 另外在这天还接获通报在13K+500～13K+300(平和站至志学站间)疑似有人员在轨 道上，因此经过时列车开得比较慢，而且铁路警察、机车长和列车长都站起来看前方 轨道的状况，不过最後什麽都没发现。 --

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