乘车日期：2011.12.09 乘坐车次：281次太鲁阁号 乘坐区间：花莲→员林 乘坐车厢：45TEP1002 列车编组：1列TEMU1000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：6车05号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以6车号码牌(灯)为记录点。 花 莲 18:04:10开(晚 4.3分)(2A)因为接驳305次的旅客所以误点开车 北 埔 18:08:04 (晚 4.0分) 景 美 18:11:13 (晚 4.3分) 新 城 18:13:43 (晚 4.3分) 崇 德 18:16:24 (晚 4.5分) 和 仁 18:21:10 (晚 4.3分) 4227次停1A月台待避 和 平 18:25:10 (晚 4.3分) 慢行1 汉 本 18:27:18 (晚 4.3分) 武 塔 18:33:28 (晚 4.5分) 南 澳 18:35:26 (晚 4.5分) 东 澳 18:39:17 (晚 4.3分) 永 乐 18:42:13 (晚 4.3分) 苏澳新 18:45:10 (晚 4.3分) 233次停2B月台待避 新 马 18:45:49 (晚 3.8分) 冬 山 18:48:10 (晚 3.8分) 罗 东 18:51:17到(晚 3.3分)(1 ) 18:52:21开(晚 2.3分) 中 里 18:53:51 (晚 2.3分) 二 结 18:54:36 (晚 2.0分) 宜 兰 18:58:31到(晚 2.5分)(1 ) 18:59:29开(晚 1.5分) 四 城 19:02:39 (晚 1.8分) 礁 溪 19:05:09 (晚 1.8分) 顶 埔 19:07:24 (晚 2.0分) 头 城 19:08:32 (晚 2.0分) 外 澳 19:10:27 (晚 2.0分) 机 外 19:11:42临时停车 19:12:35开 龟 山 19:14:06 (晚 3.5分) 大 溪 19:16:32 (晚 3.5分) 大 里 19:19:06 (晚 3.5分) 石 城 19:20:33 (晚 3.5分) 福 隆 19:24:11临时停车 (1B) 19:26:46开(晚 6.8分) 贡 寮 19:30:02 (晚 8.0分) 双 溪 19:33:55 (晚 8.5分) 慢行2 牡 丹 19:36:18 (晚 8.3分) 三貂岭 19:38:48 (晚 7.8分) 侯 硐 19:41:06 (晚 8.0分) 机 外 19:44:03临时停车 19:44:40开 瑞 芳 19:46:34临时停车 (2A)653次停2B月台待避 19:49:06开(晚12.5分) 四脚亭 19:52:47 (晚12.8分) 暖 暖 19:54:27 (晚13.0分) 八 堵 19:55:42 (晚12.8分) 七 堵 19:58:06到(晚12.0分)(1B) 19:59:44开(晚11.8分) 百 福 20:02:39 (晚11.3分) 七堵→汐止被1281次挡 五 堵 20:05:18 (晚11.3分) 汐 止 20:06:24 (晚11.5分) 1281次停2B月台待避 汐 科 20:07:09 (晚11.3分) 南 港 20:09:48 (晚10.8分) 南港→松山被4211次挡 机 外 20:12:31临时停车 20:12:37开 松 山 20:14:50到(晚12.8分)(1B) 20:15:58开(晚12.0分) 20:19:20临时停车 20:19:58开 台 北 20:23:09到(晚13.3分)(3A) 20:25:41开(晚10.8分) 机 外 20:28:48临时停车 20:30:57开 万 华 20:31:47 (晚13.8分) 4211次停2A月台待避 板 桥 20:35:03到(晚13.5分)(2A) 20:38:03开(晚15.0分) 浮 洲 20:40:33 (晚15.5分) 树 林 20:42:21 (晚15.3分) 树 调 20:43:58临时停车 20:46:01开 山 佳 20:47:55 (晚18.0分) 莺 歌 20:50:54 (晚18.0分) 莺歌→桃园被1277次挡 桃 园 20:57:00 (晚19.0分) 1277次停2B月台待避 内 坜 21:00:30 (晚19.5分) 中 坜 21:02:42 (晚19.8分) 埔 心 21:05:45 (晚19.8分) 杨 梅 21:08:09 (晚20.3分) 慢行3，527次停1A月台待避 富 冈 21:12:00 (晚20.5分) 慢行4、5 湖 口 21:15:57 (晚22.0分) 新 丰 21:19:19 (晚22.3分) 1271次停2B月台待避 竹 北 21:22:30 (晚22.5分) 慢行6 北新竹 21:25:11 (晚22.8分) 新 竹 21:26:09 (晚22.3分) 香 山 21:30:54 (晚22.5分) 崎 顶 21:34:33 (晚23.0分) 慢行7 竹 南 21:38:27 (晚24.0分) 进站前先拐至3股通过，1261次停3B月台待避 造 桥 21:41:24 (晚24.5分) 丰 富 21:44:30 (晚24.5分) 苗 栗 21:46:20 (晚24.3分) 南 势 21:49:47 (晚24.3分) 铜 锣 21:51:49 (晚24.3分) 三 义 21:55:28 (晚24.5分) 三义→后里被651次挡 泰 安 22:02:29 (晚26.0分) 后 里 22:03:44 (晚26.0分) 651次停2B月台待避 丰 原 22:08:20到(晚26.3分)(2B) 22:09:31开(晚25.5分) 潭 子 22:12:41 (晚25.3分) 太 原 22:15:18 (晚25.3分) 台 中 22:18:19到(晚25.3分)(2A)因为有旅行团下车所以停比较久 22:20:48开(晚25.8分) 大 庆 22:23:36 (晚25.5分) 乌 日 22:25:04 (晚25.5分) 新乌日 22:25:32 (晚25.5分) 成 功 22:26:48 (晚25.3分) 彰 化 22:32:33到(晚26.5分)(1 ) 22:33:29开(晚25.5分) 花 坛 22:37:48 (晚25.3分) 2197次停第2月台待避 大 村 22:40:20 (晚25.3分) 员 林 22:43:14到(晚25.8分)(A ) 22:44:15开(晚25.3分) 慢行路段： 1.和平站西主正线/K40+400~500/100.06.08 05:30起/时速80公里/轨道维修工程 2.双溪站西主正线之南端站端路线/K23+161~201/100.09.20 05:00~12.31 05:00/ 时速40公里/九份溪涵洞改建工程 3.杨梅站东主正线/K77+060~180/100.11.10 05:00~11.14 05:00/时速40公里/ 车行地下道新建工程 4.富冈＝湖口间东正线/K86+600~K87+500/100.11.01 05:00~12.31 24:00/ 时速80公里/富冈基地CL651标新设北湖口站新建工程 5.富冈＝湖口间东西正线/K88+605~690/100.09.07 05:00~101.02.29 11:30/ 时速60公里/配合办理新竹县湖口乡东成街穿越铁路地下道施工 6.竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线/K100+300~700/ 100.03.31 10:01~12.30 10:00/时速80公里/办理跨站式站房新建工程 7.香山＝竹南间东西正线/K121+050~100/100.11.17 04:50~101.01.18 15:00/ 时速60公里/配合苗栗县政府苗2线危险路段改善工程 乘後心得： 这天281次不知道是怎麽回事，沿途居然临时停车了八次之多， 原本我以为是被前方的列车或调度影响，不过後来想了一下， 除了南港→松山间我觉得是被4211次挡之外，其他应该都不是调度的问题， 感觉上应该是车况不好或是ATP有问题，才会造成临时停车这麽多次， 一直到过了树林调车场之後总算是正常了，不过代价是司机开得偏慢， 加上有多处工程慢行以及偶有被挡的情况，最後是误点25分钟到员林。 --

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