乘车日期：2011.12.09 乘坐车次：147次自强号 行驶区间：基隆→高雄(逆行、经海线) 乘坐区间：桃园→高雄 乘坐车厢：EM1202 列车编组：EMC1203+EP1209B+EM1211+EM1212+EP1203M+EM1202+EM1201+EP1202B+EMC1204 (高雄端) (基隆端) 列车吨数：465吨 牵引种别：EMU 站坐位置：桃园→中坜 站立於6车7号、8号间 中坜→台南 乘坐於6车2号(山侧靠窗) 台南→高雄 乘坐於6车5号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止，「开」为列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 谈文南号志站及大肚溪南号志站为通过继电室的时刻。 新左营站为通过行车室的时刻。 「交会」为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 桃 园 19:21:24到(晚 6.0分)(2A) 进站时176次自强号(PP)出1月台 134次自强号(EMU300)进站内2股(19:21:51到) 19:23:47开(晚 6.8分) 19:25:52 交会1292次区间车(EMU700) 内 坜 19:28:39通(晚 6.8分) 19:31:07 交会284次太鲁阁号(TEMU1000) 中 坜 19:31:51到(晚 6.3分)(3A) 252次自强号(PP)停於3B月台 1298次区间车(EMU700)进1月台(19:35:??到) 车门关闭後重开一次 19:35:24开(晚 8.5分) 19:40:05 交会4244次区间车(EMU500) 埔 心 19:40:44通(晚 8.8分) 19:41:38 交会136次自强号(PP) 19:43:12 交会516次莒光号 杨 梅 19:43:36通(晚 9.0分) 1903D次回送(45DR1000)停於1A月台待避 19:45:07 交会1302次区间车(EMU700) 富 冈 19:48:00通(晚 9.5分) 19:50:37 交会554次莒光号 湖 口 19:52:12通(晚10.3分) 19:55:36 交会1304次区间车(EMU) 新 丰 19:55:45通(晚10.3分) 竹 北 19:59:20通(晚10.3分) 20:00:10 交会1308次区间车(EMU) 北 新 竹 20:02:10通(晚10.3分) 新 竹 20:04:11到(晚10.3分)(2A) 2193次区间车(EMU500)停於2B月台 1312次区间车(EMU700)停於3A月台(20:11:29开) 1765次区间车(EMU600)进3B月台(20:??:??到) 车门关闭後重开二次 20:11:37开(晚15.5分) 20:13:37 交会142次自强号(PP) 香 山 20:18:31通(晚16.0分) 20:18:55 交会2次观光列车 崎 顶 20:22:16通(晚15.8分) 20:22:42 交会518次莒光号 20:24:18 交会2164次区间车(EMU500) 20:25:22 交会1314次区间车(EMU700) 竹 南 20:26:52到(晚15.8分)(2A) 144次自强号(PP)进1月台(20:29:4?到) 20:30:27开(晚18.5分) 20:34:50 交会2554次区间车(EMU500) 谈 文 20:35:51通(晚19.8分) 谈 文 南 20:37:25通(晚20.5分) 大 山 20:40:55通(晚20.0分) 後 龙 20:43:38到(晚19.8分)(1B) 20:45:20开(晚20.3分) 龙 港 20:49:09通(晚20.3分) 白 沙 屯 20:54:28通(晚20.0分) 新 埔 20:56:51通(晚19.8分) 146次自强号(PP)停於1A月台交会 通 霄 21:01:07到(晚20.0分)(1A) 21:02:40开(晚20.8分) 苑 里 21:08:26到(晚21.0分)(1B) 7202次货列停於1A月台 21:09:35开(晚20.5分) 出站时2558次区间车(EMU500)进2月台 21:16:26 交会526次莒光号 日 南 21:17:00通(晚22.5分) 通过时差点停车，被526次挡 7101次货列停於2B月台待避 大 甲 21:21:31到(晚23.0分)(1 ) 21:23:15开(晚23.3分) 列车行驶西正线 台 中 港 21:27:11通(晚23.3分) 列车行驶西正线 清 水 21:31:59到(晚22.5分)(2 ) 进站时2562次区间车(EMU500)出1B月台 21:32:57开(晚22.5分) 沙 鹿 21:36:44到(晚22.3分)(1B) 车门关闭後重开三次 21:42:02开(晚26.0分) 龙 井 21:46:08通(晚26.8分) 2628次区间车(EMU600)停於1B月台交会 大 肚 21:48:46通(晚26.8分) 追 分 21:51:29通(晚26.5分) 大 肚 南 21:54:23通(晚26.5分) 彰 化 21:58:31到(晚26.5分)(1 ) 2564次区间车(EMU500)停於3A月台 22:01:13开(晚27.3分) 花 坛 22:06:37通(晚27.0分) 2367次区间车(EMU500)停於2月台待避 大 村 22:09:11通(晚27.3分) 22:09:28 交会754次莒光号 员 林 22:11:49到(晚26.8分)(1A) 22:13:14开(晚26.8分) 永 靖 22:16:44通(晚27.3分) 社 头 22:18:49通(晚27.3分) 田 中 22:21:22通(晚27.3分) 22:21:36 交会154次自强号(PP) 22:23:12 交会2728次区间车(45DR1000) 二 水 22:24:27通(晚27.5分) 22:28:30 交会2374次区间车(EMU500) 林 内 22:28:51通(晚27.3分) 石 榴 22:31:23通(晚27.5分) 斗 六 22:34:52到(晚27.3分)(1B) 2184次区间车(EMU500)停於1A月台(22:35:43开) 车门关闭後重开一次 22:36:20开 22:36:30停 22:36:48开(晚27.8分) 22:41:06 交会3212次区间车(EMU500) 斗 南 22:42:21通(晚27.8分) 石 龟 22:44:30通(晚28.0分) 大 林 22:46:53通(晚28.0分) 民 雄 22:49:49通(晚27.8分) 3214次区间车(EMU500)停於1B月台 22:51:39 交会524次莒光号 嘉 北 22:53:16通(晚27.8分) 嘉 义 22:55:30到(晚27.5分)(1 ) 3241次区间车(EMU500)停於2B月台 22:57:13开(晚27.3分) 22:59:48 交会3776次区间车(EMU600) 水 上 23:02:48通(晚28.3分) 南 靖 23:04:11通(晚28.3分) 23:07:11 交会3218次区间车(EMU500) 後 壁 23:07:17通(晚27.8分) 新 营 23:11:22通(晚27.3分) 柳 营 23:13:24通(晚27.0分) 林 凤 营 23:15:23通(晚27.0分) 23:15:42 交会3222次区间车(EMU500) 隆 田 23:18:17通(晚26.8分) 拔 林 23:19:39通(晚26.8分) 善 化 23:23:06通(晚27.0分) 3224次区间车(EMU500)进1A月台 南 科 23:24:44通(晚27.3分) 新 市 23:27:06通(晚27.0分) 23:27:36 交会3228次区间车(EMU500) 永 康 23:30:21通(晚27.3分) 23:32:23 交会3784次区间车(EMU) 大 桥 23:32:25通(晚27.0分) 台 南 23:34:55到(晚27.0分)(2A) 3237次区间车(EMU500)停於2B月台待避 车门关闭後重开一次 23:36:36开(晚26.5分) 23:38:08 交会3232次区间车(EMU500) 保 安 23:42:34通(晚26.5分) 23:43:26 交会3786次区间车(EMU600) 中 洲 23:45:15通(晚26.8分) 大 湖 23:47:42通(晚27.8分) 路 竹 23:49:26通(晚27.5分) 23:52:03 交会3234次区间车(EMU500) 冈 山 23:53:23通(晚27.5分) 23:54:49 交会526次莒光号 桥 头 23:55:51通(晚27.8分) 楠 梓 23:58:07通(晚27.5分) 楠梓→新左营间跨日 新 左 营 00:01:05通(晚27.5分) 左 营 00:02:13通(晚27.8分) 左营→高雄间被挡 高 雄 00:08:48到(晚26.8分)(2B) 3104次区间车(EMU500)停於1B月台 525次莒光号停於2A月台 备注：漏记与2372次的交会，推测於彰化站附近交会。 单线区间：谈文南号志站-大山站间、白沙屯站-新埔站间、通霄站-苑里站间、 日南站-大甲站间、清水站-追分站间。 慢行区间： 1.杨梅站东主正线K77+060=180，车行地下道新建工程，慢行60KM/H。 2.富冈~湖口间东正线K86+600=K87+500，富冈基地CL651标北湖口站新建 工程，慢行80KM/H。 3.富冈~湖口间东西正线K88+605=690，配合办理新竹县湖口乡东成街穿 越铁路地下道施工，慢行60KM/H。 4.竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线K100+300=700，办理 跨站式站房新建工程，慢行80KM/H。 5.香山~竹南间东西正线K121+050=100，配合苗栗县政府苗2线危险路段 改善工程，慢行60KM/H。 6.隆田~善化间东西正线K334+500=K335+340，高雄县甲仙地震影响轨道 ，慢行80KM/H。 7.隆田~善化间东正线K336+200=700，台湾铁路更新轨道结构计画工程， 慢行80KM/H。 8.新市~永康间东西正线K347+200=K350+150，盐水溪桥改建工程，慢行 90KM/H。 9.保安~中洲间东西正线K366+873=K367+079，环岛铁路整体计画-仁德站 新建工程，慢行80KM/H。 10.中洲~大湖间东正线K370+600=900，二层溪桥改建工程，慢行60KM/H。 11.冈山~桥头间东西正线K385+300=600，环岛铁路整体系统安全提升计画 工程，慢行65KM/H。 乘後心得： 这天的 147次似乎车门有些问题，有好几站车门关闭後都没办法马上开车，甚至 需要重新开关几次车门才行，使得原本周五就非常容易误点的 147次误点更加严重。 另外这天列车过南台南站以後不久， 6车的空调突然停掉，灯也有好几个熄灭掉，一 直过了仁德站以後才恢复。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 58.115.152.237 ※ 编辑: Jiashiang 来自: 58.115.152.237 (12/10 18:05)